取消汽车仪表板是好事还是坏事？这些车开动了

许多人会想知道这是否会取消传统的仪表板，他是否会导致安全风险或不方便位置？我们收集了一些资料，与大家一起探讨为什么纯电动汽车应该取消传统仪表板，取消机械式仪表板后，几款热门车型有哪些替代方案？

汽车仪表盘的诞生：来自工程师的习惯

事实上早期的汽车仪器出现在汽车工程师调试的习惯中，特别是在上个世纪的工业时代，使用指针和罗盘来显示速度和速度信息作为参考，是文明时代的体现，同时，机械化几乎占据了汽车时间的100%，只能依靠更多的指标显示来表达汽车故障信息和提示信息，布局具有很强的工业时代气息。

后来，到了代，随着电子技术的不断发展，机械仪表逐渐向电气仪表过渡。电动仪表可以实现CAN总线信号输入，驱动仪表显示信息，增加多种功能，汽车信息反馈越来越及时，之前市场上大多数汽车仍然使用这种电子机械仪器。

在电大趋势下，取消传统仪表板已成定局

现在是汽车已经高度电子化了，安装了越来越多的智能科技配置，很多车企只是简单地更换了全液晶仪表盘，这样仪表盘可以显示更灵活的内容，发挥更多的作用，如导航地图、多媒体信息、蓝牙手机等。

纯电动车企业则更激进，干脆取消了仪表板，因为没有了发动机变速箱，驾驶员甚至不需要看转速表，只是为了一个转速表，安装一个巨大的仪表板不是很占用空间吗？所以一步一步，这就是传统仪表盘逐渐退出历史舞台的原因，那么，汽车企业在拆除传统仪表板后该怎么办呢？让我们看看。

几何a:4.2“LCD+平视显示系统

几何a是新能源市场首款20万元以内取消传统仪表板的高端纯电动汽车，取而代之的是一块4.2英寸的液晶显示屏，用来显示简单的动力、速度和驾驶信息，他的组合是一个8英寸的HUD抬头显示系统通过激光将重要的驾驶信息直接投射到前挡风玻璃上，让驾驶员不用低头看就可以了解各种驾驶数据。

事实上平视显示技术HUD最早出现在飞机上，他利用光学反射原理将与飞行有关的重要信息投射到一块玻璃上。当通过HUD向前看时，飞行员可以很容易地将外部场景与HUD显示数据在一起相融合。

几何A的平视显示系统也起着类似的作用，他不仅可以显示地图导航提示、自动驾驶状态、交通限速标志识别提示、车速表和蓝牙电话等信息，驾驶员基本上不必低着头就能得到所有信息，科技感进一步改善了驾驶员的视野，同时也使驾驶员的视野更加开阔。

蔚来自ES6:LCD+平视显示系统

蔚LaiES6也取消了传统的仪表板，选择了与geometrya+相同的液晶屏，配备了HUD平视显示解决方案，整体实用性很强，同时在驾驶时提高了安全性，ES6一周年纪念版标配平视显示功能，不仅在使用方面，而且科技感结构也非常好。

然而与几何形状a相比，从蔚到ES6的液晶屏相对保守，总体设计与传统的汽车仪表板有些相似，突破和创新没有几何a那么大胆。

特斯拉Model3:最简单原油方案，直接取消

最新的特斯拉型号Model3上也取消了传统仪表板的设计，但与上述两款不同，特斯拉采用了一刀切的策略，并直接将其移除，没有小液晶屏，也没有抬头显示的选择，这让人有了一些蒙圈。

虽然取消了仪表板确实让Model3汽车焕然一新许多，但我们不禁要问，没有仪表板的汽车该怎么开？至少一些基本的信号，比如速度？你不能转过头去看大屏幕吗？在我看来，如果取消仪表板，特斯拉可能会通过其他渠道将车主在驾驶过程中需要注意的信号传达给车主。

总结

不可否认，传统的机械式仪表板在不久的将来将被彻底取消，取而代之的是一种更适合时代的新形式，例如，LCD和几何图形a的平视显示相结合是之前比较舒适的解决方案，虽然Model3也很受欢迎，但直接取消后会给司机带来严重的不适。

易车号作者提供文章