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汽车在迅速地走进每个家庭,但在车型上也有了很大的变化,由原来的手动挡几乎都换成了自动挡车型,其优点就是容易驾驶减少长途疲劳感。但是80%的驾驶员并不懂得怎样才能做到人车合一,今天徐五哥就给大家介绍一下。
(一)自动挡变速器的类别
大家买车的时候只知道这个车型是自动挡,并不知道它是什么类型的,可能你会说都是自动挡有什么好研究的。其实不然,变速器形式不同性能也不同,价格差距也是相当大的。
①AT手自一体变速箱
这是一个经典的变速器了,由开始的3速发展到了现在的6AT、8AT。最具影响力就是日本爱信和德国的采埃孚,其性能特点是加速平顺,但其成本较高。
②双离合变速器DCT
目前车企为了降低成本都选用了DSG或者DCT。优点是省油加速敏捷,不足之处就是故障率较高。
③无级变速CVT变速器
这是日系车的标配,优点是加速平顺性较好,缺点是低温保护功能和钢带故障。
(二)如何正确操作
①AT和CVT变速箱
驾驶这两种车型绝对不能和手动挡一样,一脚油门踩到底去享受极速的激情。这样会造成变速器的严重磨损,最后出现打滑现象,因为AT变速器是利用液力变矩器来传递动力的,也就是软连接,而CVT也会造成钢带拉长故障。所以在即将升挡时,最好收一下油门,跳挡后继续加油,这样有利于节油和减少磨损。
②DCT双离合变速器
顾名思义是由两个离合器交替工作,与手动挡原理基本一样。所以加速时动力比较直接,推背感明显,驾驶时可以让油门更深一些,一般不会发生打滑现象。
总结:每个车型的动力参数都是不一样的,所以要想做到人车合一,就得根据变速器调校的曲线去加速。而不是踩下油门就有加速感。
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