全新一代奇骏海外实拍，外观霸气/内饰眼前一亮，值得等待

作为全球市场热销的几款SUV车型之一，奇骏的产品力备受认可，即便目前处于产品生涯末期，在国内市场依然能保持过万的销量。但随着老对手本田CR-V和丰田RAV4完成换代，奇骏也在与其竞争中逐渐失去优势，从八月份与老对手CR-V相差五千多辆的销量就能体现出来。对于日产而言，肯定是不满足现状。所以自前不久爆出全新一代奇骏明年五月国内量产后，如今海外的实车也是陆续到店。

外观方面，全新一代奇骏依旧采用了家族式的V-Motion前脸，但进气格栅和”V”字形的镀铬饰条进一步增大，大灯组也改为分体式，上半部分是日间行车灯，下半部分为远近光灯，看起来更加霸气和具有识别度，值得一提的是，全新奇骏也将成为日产在国内的第一款采用分体式大灯设计的车型。此外，大尺寸的一体式前包围增加了运动的视觉效果，两侧的雾灯也由现款的长方形改成了圆形。

车身侧面，双色车身的设计十分时尚，平直的腰线让车身看起来很自然，并没有特地去凸显肌肉感；车门下方还增加了镀铬防护板，此外，新车还换装了全新样式的五幅式双色轮毂，进一步增添了时尚气息。

车尾部分，两条折线的使用让车尾更具层次感，尾灯组也经过了重新设计，并更换了LED光源；下包围使用了大面积的银色护板，十分大气。车身尺寸方面，海外版奇骏长宽高分别为4648mm/1839mm/1699mm,轴距为2705mm.领先老对手CR-V和RAV4，而即将到来的国内版车身尺寸或许还会进行调整。

内饰部分可以说是最大的变化，新车一改现款的中庸风格。整体更加简洁。悬浮式中控大屏、液晶仪表、电子挡把、全新的三幅式方向盘等，无一不是科技感的体现，并且，大面积的软性材质的使用以及部分细节处用镀铬饰物点缀，也让新车更显质感。配置方面，全新奇骏将搭载日产最新的ProPILOT Assist驾驶辅助系统，通过新一代雷达和摄像头技术的使用，将拥有更加平稳的自动制动等。

动力方面，海外版新车搭载了2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW，峰值扭矩为245N·m，传动系统匹配CVT变速箱，并提供前驱和四驱版本供消费者选择；而国内版全新奇骏预计还会搭载目前的2.0L和2.5L发动机，最大功率分别为111kW和133kW，传动系统部分均匹配CVT变速箱。当然，也有报道说会增加1.5T车型。

结语：现款奇骏于2014年引进国内，到现在已经征战了六年。面对已经完成换代的CR-V和RAV4，无论是媒体还是网友都在为日产而感到着急，好在，全新一代奇骏也即将到来，从目前看到的实车来说，外观和内饰变得更加时尚和更有科技感，特别是内饰，让人眼前一亮，但动力方面并没有给到大家太多的惊喜，虽然有报道说会搭载1.5T涡轮增压发动机，但笔者认为继续沿用现款的动力组合的几率更大。

无论怎样，新款即将到来，即便是最终没有换装涡轮增压发动机，就凭这时尚的外观和内饰以及积累起来的良好口碑，应该也能吸引更多年轻消费者去选择。

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