这台吉利博越PRO 让我有点“受惊”了

近期拍摄自选题《驾值观》和《大疯车》，占用了我大量时间，所以这几个月以来都很少出席外地的新车试驾活动。不过接到这台吉利博越PRO的试驾邀请，我还是决定来一趟，因为这台车对中国市场、对吉利、对我自己，都有一些特别的意义。

对于中国市场而言，博越自上市以来一直在SUV细分市场雄踞前列。三年来博越共卖出了77万台，平均月销量超过2万台。这是可以代表中国SUV消费者，主流消费口味和价值取向的产品。

对吉利而言，博越是他们推出的一款战略级车型，在它之前的吉利被认为是主攻轿车市场，SUV产品都很弱。博越的到来使得吉利一跃成为细分市场的领头羊，并且从博越推出至今三年，吉利在SUV品类的总占有率，已经达到自主品牌第Iyi。

上述两点都是摆在眼前的事实，那么对于我本人呢？为什么我会说博越这款车对我而言特别有意义？

因为在三年前，我拍了一个博越的车评视频，最Izhong成片长达52分钟。那应该是我从业以来单车评测最长的一条视频。不仅这是一个小记录，而且在那条视频里，我一开头就数了吉利博越的10个缺点，那也是一个新的尝试——让那些说我的车评“只说优点不提缺点”的人住嘴。（想重温这个视频可以点击本文末的“阅读原文”）

我没想到的是，言者有意，听者更有心。在这回博越PRO的试驾说明会上，我听厂家讲解改进点，再对照回自己三年前做的那个视频，竟然发现我提出的那10个缺点，几乎全部得到了改进……

虽然很多时候厂家都会对我们提的一些意见做出改进，但更多时候只是一句“我们会改进”的客套话。像博越PRO这样逐条付诸行动、成为量产结果的情况，在我的从业经历里，也是非常少遇见的，甚至让我有了一点“受宠若惊”的感觉。