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随着汽车工业水平的不断发展以及人们生活水平的提高，越来越多的人会选择中型车作为日常上下班通勤的交通工具。阿特兹在中型车市场里定位明确，表现卓越，有着良好的口碑，也积累了很多的粉丝。而速派给人的感觉一直都很沉稳，虽然斯柯达这个品牌比大众更入门一些，但在速派这辆车上还是能找到一丝豪华感的。今天我们就将这两款风格迥异的车型进行一番对比，看看它们各自的表现如何。
我们以速派 2019款 改款 TSI330 双离合豪华版 国VI（官方指导价20.19万元），和阿特兹 2020款 2.5L 蓝天运动版 国VI（官方指导价19.98万元）做个对比。
·外观
速派沿用了家族式的设计，直瀑式的进气格栅很有家族特色，配合着发动机盖中间凸起的部分，给人一种不错的视觉效果。阿特兹的前脸设计非常能抓住年轻人的心，前大灯与进气格栅下沿的镀铬饰条十分精致，这也是马自达的家族标识。
车身尺寸方面，速派在车身宽度、高度、轴距方面都略有优势，阿特兹仅仅是在车身长度上
往后来看，速派的车尾设计非常协调，整体感比较强。尾灯设计与前大灯相呼应，配合镀铬装饰条，比较显气质。阿特兹的车尾设计流畅且动感，采用贯穿式镀铬饰条进行装饰，提升了尾部的层次感。尾灯采用了熏黑处理，进一步提升了车尾的视觉效果。同时，双边共两出的排气布局凸显了一定的运动气息。
·内饰
速派整体的内饰风格比较简洁，比较有商务气息，搭配上银色饰条和黑色纹理饰板，增加了内饰的精致感。阿特兹内饰给人的感觉更为优雅，相较于速派，层次感也更明显一些。细节处使用了白色缝线和银色饰条进行装饰，提升了内饰的质感。两车相比，阿特兹的内饰更胜一筹。
两车的三辐式方向盘均采用了真皮材质包裹，握感舒适，同时多功能按键布局都很合理，操作非常顺手。此外，两车均配备了方向盘4向手动调节，阿特兹多了方向盘换挡拨片。
速派的仪表盘采用了10.25英寸全液晶设计，界面非常美观，能显示比较丰富的行车参数。阿特兹三炮筒式的仪表盘看起来虽然简介，但是战斗感十足，最右侧配有一块4.5英寸的行车电脑显示屏，基本的信息都能能够显示。
两车都搭载了8英寸中控屏，造型精致，功能齐全。两车均配备了GPS导航系统、导航路况信息显示、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、语音识别控制系统等，速派多了原厂互联/映射，阿特兹多了道路救援呼叫、车联网。
除了上面提到的功能，在安全配置还是舒适和高科技配置方面，速派都要比阿特兹更胜一筹。
两车座椅均采用真皮材质包裹，在缝线的点缀下，有一定的档次感，同时座椅舒适性也都不错。另外，两车都配备了主驾驶座椅4向高低调节、主/副驾驶座电动调节、加热、主驾驶位座椅记忆。速派配备了主驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶座椅4向高低调节，多了副驾驶座椅4向腰部支撑调节、副驾驶位后排可调节按钮、前排座椅通风；阿特兹配备了主驾驶座椅2向腰部支撑调节、副驾驶座椅2向高低调节。
两车后排空间相比，速派的表现更为出色，阿特兹的表现虽然一般，但也能满足日常家用。两车的中间座椅都有头枕，但是地板中央都有较大的凸起，会影响中间乘客的乘坐舒适性。配置方面，两车都配备了中央扶手、杯架、出风口。
由于速派采用了掀背式设计，而且后排座椅支持放倒，所以后备厢空间方面的优势非常明显。相比之下，阿特兹后备厢的空间表现略显逊色，但是同样支持后排座椅比例放倒，满足日常需求是不成问题的。
·动力
速派搭载了2.0T＋7DCT的动力总成，阿特兹搭载了2.5L＋6AT的动力总成。悬架方面，速派采用的是前麦弗逊式独立悬架/后四连杆独立悬架；阿特兹为前麦弗逊式独立悬架 横向稳定杆/后多连杆式独立悬架 横向稳定杆。
·说在最后
速派可谓内外兼修，大气的外观给人一定的豪华感，掀背式的设计带来很大的后备厢空间，实用性很强。同时，速派的配置和动力表现也很不错。最重要的是，这款车卖得并不贵，对比竞品，性价比真的很高。“务实派”的家用主义消费者们，买它肯定是不错的选择。
用“优雅”、“协调”、“运动”这三个关键词来描述阿特兹绝对不为过，2.5L自吸发动机加上马自达秉持的“人马一体”原则对于底盘的调校，绝对符合很多年轻人的胃口。如果你想入手一台，那我个人建议选择水晶魂动红或晶钻蓝的车身颜色，尤其是水晶魂动红，在阳光的照射下能让人感觉到它的光影变幻之美。
看了这么多，屏幕前的你更倾心于谁呢？可以在评论区留下你的看法！
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