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日前由美国公路安全保险协会(IIHS)公布了小改前2020年款Arteon安全测试成绩,整体碰撞表现拿下Good的优良水平,不过由于入门款头灯照明表现不足,使得Arteon最终仅得到To标致雪铁龙集团fetyPick(安全首选)的评价,与最高评等的To标致雪铁龙集团fetyPick+(安全首选+)差肩而过!
根据IIHS测试标准,前方碰撞预防系统采基本、先进、优越三级评鉴,而碰撞及头灯照明则为优良、尚可、及格边缘、差的四级机制。获得安全首选认证的车型,必须在各碰撞表现得到优良评等,前方碰撞预防拿下先进以上表现,且车系须提供尚可评价以上的头灯。唯全车系标配之头灯均有尚可以上的水平,才能进一步得到安全首选+认证。
19年款Arteon原本就达到优良的碰撞表现,然而因全车系头灯仅有差评价,无缘安全首选。20年款车型改良头灯设计,在美上市的三等级均标配LED头灯,中级以上搭载低速转向照明辅助,顶规则独具自动远光辅助,其中中级以上的两款头灯皆获优良评价,帮助Arteon拿下安全首选的评等。
入门款之头灯评价则仍为差。根据IIHS测试资料显示,入门Arteon近光灯在直线左侧及右弯照明还算能接受,然而如直线右侧、左弯照明及远光表现均明显不足,成为Arteon与最高评级之间的一步之差。
论及前方碰撞预防辅助,Arteon在同向行人测试时,可能因侦测不易而未见刹车,不过面对横向穿越的成人或孩童均能成功侦测并有效减速,低速测试(约20公里每小时)甚至能完成刹停,整体预防测试得到先进评级。
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