小鹏G3没人买，威马EX5卖疯了

说到新势力车企，就不得不提这一对“老冤家”，威马汽车和小鹏汽车。由于威马EX5和小鹏G3的定位相同，价格区间也高度重合，两者也因此成为竞争对手。

去年，小鹏G3和威马EX5在销量方面还不分伯仲，两者也经常出现在新势力单车销量榜的前三的位置。今时不同往日，如今的小鹏G3已经大不如从前，销量经常被威马EX5碾压。据乘联会公布的2020年6月份SUV销量排行榜显示，当月份小鹏G3只卖出去了821台，还没有名不见经传的哪吒N01卖得多。

反观，威马EX5销量持续上涨。7月份，威马EX5累计销量就达到3万台，成为新势力首款累销突破3万的单车型。同时，在乘联会发布的8月新能源车数据显示，威马EX5以2042的销量，排名第10。而小鹏G3未出现在该榜单上。

同样是新势力的首款车型，并且两款车型曾是汽车热销榜上的佼佼者，为何如今销量表现上会有如此大的差距呢？

首先是两家车企的宣传侧重点不同。威马汽车依旧以EX5为主，进行重点宣传。而小鹏汽车则着重宣传P7车型，忽视了小鹏G3的推广。再加上小鹏P7有着对标特斯拉的名头，因此会有一定的产品光环，而另一边的小鹏G3就会显得黯然失色，毫无存在感。

其次是小鹏G3深陷老用户“维权门”，让不少用户感到寒心，舆论口碑发酵，也是小鹏G3销量下滑的原因之一。

威马汽车则根据车主的需求不断推出EX5的购车福利。对于提车价格高，保值率低等问题，将威马EX5纳入直购模式中，通过半价提车、出行合约套餐以及保值回购等形式，解决用户的烦恼。另外，针对雨季天气，威马汽车特别推出爱车关怀服务活动，面向所有用户免费提供包括车辆功能、机舱内、三电系统、底盘、诊断等五大类检测，排解车辆故障、打消用车质疑，全方位保障用户行车安全。时时刻刻将用户的需求放在第一位，是威马EX5能保持热销的原因。