现在买车不？厂家加码优惠，车市正增长！

金秋9月，让人心旷神怡，神清气爽。为何这么爽？

因为8月份过去，终于让很多车企长舒了一口气。。。。

根据乘联会的数据统计，整个8月份，乘用车市场零售达到170.3万辆，同比去年8月增长了8.9%，而且这个增长率，是从2018年5月以来最强的正增长。

这个增长，太不容易。为何？

首先：疫情影响下，群众的钱包终于缓过来了，要知道，在疫情最严重的时候，哪怕厂家和经销商宣传”出行需要一台私家车“这种口号，老板姓依旧不买单，为何？原因很简单，没钱！或者有钱也不敢乱花！经过了这么长的时间，中国经济缓过神来，老板姓的钱袋子也缓过神来。

第二：车展进入密集期。车展。。你懂得。。。厂家要花一堆钱，如果再不卖车，岂不是赔了夫人又折兵。

第三：新车扎堆上市。老车优惠。 

那么问题来了。。。9月、10月买车可以吗？

别着急呀！咱们先来分析下8月份的SUV

销量排行，虽然说都是老朋友，但是就是这些老朋友才是我们关注的重点，第一他们决定了车市走向，第二，当你不知道买什么车的时候，买他们基本没错！ 

从表单信息中了解到，8月份的销量冠军是哈弗H6，亚军是长安CS75 PLUS，季军是本田CRV。哈弗H6，我已经记不清楚哈弗在SUV榜单上当了多少个月的大哥大了，印象当中是80几个月，反正在这好几年的时间了，哈弗H6成了独孤求败，没有一个人可以把它斩下马。而且就在近期，因为长安CS75 PLUS有赶超自己的趋势，哈弗H6直接当机立断，推出全新一代，用新老车型双龙出海的战术继续在市场上称王称霸。

而且在这个榜单中，我们发现，自主品牌又回归了霸主地位，前五位4个是自主品牌，而且除了新锐的荣威，哈弗，长安，吉利都是老朋友。（不过这三个怎么选，大家可以出门左转看小编前几天的文章，12万，买哈弗，吉利，还是长安？）

值得一提的是，之前相当强势的丰田RAV4没有出现在本月的榜单当中，为啥？呵呵，你看看雷克萨斯这几个月的相对低调你就明白了。销售政策这个东西，真是成也萧何败萧何！

而8月份，豪华品牌SUV——继续高歌猛进，特别是你们骂的奔驰，果真还是真香！

在高端SUV市场当中，其实各自的对手基本没有太多的变化，BBA现在的情况既是对手也是朋友，但是你如果仔细对比前几个月的豪华SUV榜单销量，你会发现一个问题，疫情影响的只不过是平民百姓的市场，豪华车领域一直都在增长。 

为什么国产车一直想做品牌升级？说白了，做家用10万级别的市场，早就是汤寡僧多吃力不讨好的地方，但是30万以上市场利润丰厚呀！国内现在消费分化已经形成，不上攻就会下跌。

不过这个价位，品牌影响力真的是很吓人的。举个例子，沃尔沃品牌价值已经不低，而且对中国消费者也相对良心（毕竟是中国资本控制的豪华品牌）。但是你看看奔驰1.3T的GLB你就会明白。。。。沃尔沃和奔驰的差距。。不单单是2.0T和1.3T 的区别。 

不过，说了这么说，现在是买车的好时候吗？ 

咱们就直接实话实说！小编觉得——是！

首先，9月底北京车展马上开场，北京车展今年已经不是一个车展，更是一个风向标，和武汉车展一样，车企一定去全力拼一把，台面上要过的去，而在全国会形成一个联动，来保证面子上漂亮，里子上也不亏！

而这个联动，要半个月左右（所以10月的南昌车展也可以看看，没准有惊喜！）

第二：车企乘胜追击！

千万别小看这个8月增长量。换个角度思考一下，你是车企老板，年初定了一个今年宏伟的目标，结果上半年一泻千里，8月这一炮打响，老板自然而然觉得下半年就是今年咸鱼翻身的好时机。短时怎么翻身？加码优惠！！！ 

第三：主机厂压力大！

今年的疫情对于很多车企的上游企业压力很大，很多小车企已经停工停产，大厂虽然还行，但是只能喝汤！怎么办？趁着老百姓钱包缓过来，先把车卖了再说，业绩做上去了，资金流先保障起来再说，不然资金链一断了，大家都完蛋！

SO....最近看看车？

*本文部分资料/配图整理自网络，

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