荣威i6 MAX上市10.98万起 天幕版得加2万

作者：胖人

  主编意见：上汽荣威的i6 MAX上市了，这款车从车标到外观，从配置到理念都颠覆了传统国产家轿的范畴。但它最吸引人的还是和特斯拉轿车近似的全景天幕玻璃车顶。那么上市价格出来后，大家才发现起步价的10.98万并享受不到天幕车顶，想要拥有的话，只能选择加两万元购买爽酷天幕版车型。这么看，11万不到的价格区间作为A级家轿能拥有特别功能还算是挺香的，若将近13万才能享受到……这个价格就不那么“家用”了。

  2020年9月16日，上汽荣威官方宣布，荣威i6 MAX正式上市，将推出燃油版和插电式混合动力版，其中，燃油版搭载1.5T涡轮增压发动机，共推出4款车型，售价区间为10.98-12.58万元；插电插混版搭载由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，共推出3款车型，售价区间为13.68-15.68万元。

  作为数字律动设计理念下的首款智能轿车产品，新车采用了全新品牌形象的设计语言，大尺寸的前格栅内部采用数字化“荣麟”纹理点缀，搭配中央全新黑色扁平化“狮标”，看上去更加凶悍、时尚。两侧延伸到前机器盖边缘的4条棱线，不用于以往的设计，不仅有条线的体现，还有立体的光影面造型变化。左右两侧的大灯组用一条宽大的镀铬饰条相连，不仅看起来更具备一体性，同时也加强了整个前脸的视觉宽度。

  车侧C柱造型的设计更加流畅舒展，下滑角度的延伸更加修长，配合尾箱的造型让侧面线条更加紧凑。全新的“R”标识在中网侧边以及C柱都有体现。双色轮毂采用五辐式设计，拥有高亮面、熏黑面两种颜色的形面。溜背式的造型，加上一个微翘的小鸭尾，令人整车的运动感也得以增强。车身长宽高分别是4722/1835/1464mm，轴距为2715mm。车尾同样采用了宽大的银色镀铬连接两侧的“T”型尾灯，辨识度很高。并提供了荣麟灰、赤炎红、青鸟蓝、亮白、银叶金、宙光黑六大车身色供选。 

  车内依旧延续简约风，环抱式座舱、展翼式IP台设计，整个座舱横向展开，舒展又大方。12.3 英寸数字虚拟仪表呈现出浓厚的科技氛围，14.3 英寸 2.5D 四曲面大屏，集成传统物理按键功能，迭代互联网体验，重新定义了HMI，免唤醒、百科问答、全场景可见可说、8种音色。其中90秒钟不间断连续对话，是这台新车最亮眼的“黑科技”。

  除去HMI交互设计，及其搭载的斑马智行VENUS系统与L2级别的AI Pilot智能驾驶辅助系统能够体现智能化体验，其余诸如零压皮椅、流水方向盘、47.8度最佳握感电子排挡的配置均是创新，而斜插设计的手机充电槽，档把下部的存储区设计，则延续了新标车系的设计理念。此外，新车还配备了真皮座椅、空气净化系统、立体音响等，为用户打造更精致的生活需求。凭借宽适豪华智能座舱，带来同级别产品中最优秀的空间体验、更高级的智能品质感以及更贴心的交互体验。

  其动力系统将提供燃油和插混两种动力，其中燃油版搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛·米，0-100km/h加速8.5s，极速可达210km/h。传动系统匹配7速DCT双离合变速箱。而插混版车型搭载的是由1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率为169马力，电动机最大功率为136马力，能爆发出最大综合扭矩480牛·米，0-100km/h加速7.2s。另外，新车使用了第二代HCU智能电控、IEM能量管理等技术，实现1.1L的百公里综合油耗，纯电续航里程可达70km。