“大3系”来了 更年轻更时尚 新款宝马5系即将上市

不知不觉，距离这代宝马5系的大换代也已经过去了3年的时间，这款底盘代号为G38的国产宝马五系（进口车型底盘代号为G30）可谓是相当成功，几乎月月占据了中大型豪华轿车销量榜单的前三甲，而在刚刚出炉的8月汽车销量榜中，更是以超过17000辆的成绩夺魁。在即将开幕的北京车展上，中期改款的宝马5系也将上市，那就让我们先从率先发布的海外版新车开始聊起。

图为海外版宝马5系中期改款车型 豪华外观套件

图为海外版宝马5系中期改款车型 运动外观套件

从海外版新车图片上我们可以看到，相比起现款的宝马5系车型，中期改款之后的宝马5系散发出了更加年轻的气场。无论是豪华版车型还是搭载了M套件的运动版车型，新车整体的“身形”都变得更加干练。

图为全新一代宝马3系

眼镜是心灵的窗户，车辆的大灯自然也是车身外观的设计重心，而中期改款之后的宝马5系大灯一改现款车型的“大眼”造型，而是沿袭了全新一代宝马3系的设计，变得更加扁平纤细，极富“战斗感”。个人觉得，中期改款5系的大灯设计比起3系的设计要更加耐看。

图为中期改款宝马5系海外版车型

内饰方面，中期改款的宝马5系海外版车型并没有给我们什么惊喜，所有内饰的布局与现款车型几乎一致，当然，内饰氛围的豪华感以及全新的ID7车机系统依旧是最好的那一档，只不过，相比起大改款之后的宝马3系车型，中期改款之后的宝马5系的中控面板仍未升级成最新的款式，让人难免会觉得有一种“清库存”的嫌疑。

图为全新一代宝马3系内饰

而就在近日，还有热心网友拍摄到了即将在北京车展上亮相的国产中期改款5系车型的实车谍照，让我们一起来看一下：

从实车谍照来看，国产之后的中期改款5系车型的外观设计与先行发布的海外版车型几乎保持一致，只是实车在中网的边框上与海外版车型有着材质上面的区别。此外，虽然实车谍照并没有很直观的角度，但据推测，国产车型可能依旧为长轴车型，而标准轴距的车型，应该会继续以整车进口的方式销售。

图为海外版中期改款宝马5系PHEV版车型

新车的动力方面，中期改款的宝马5系预计继续搭载一台2.0T四缸发动机，分高低功率调校，并匹配采埃孚8AT变速箱。而从先行发布的海外版车型来看，新车还加入了48V的微混系统，但国产车型的动力总成会如何，还是要等待实车的具体参数。

此外，国产中期改款5系的插电式混动车型应该也是不会缺席的，而国产版本预计依旧会搭载四缸2.0T发动机搭配电动机的动力总成。

作为华晨宝马销量的“扛把子”车型，中期改款的宝马5系车型一直备受许多消费者的关注，关于新车的进一步消息，我们也将持续跟进。