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就在9月16日，长安马自达在广西北海举行的发布会上为其全新首款汽油压燃发动机做了详细的介绍，并推出两款搭载e-创驰蓝天X发动机的主力车型——马自达CX-30和马自达3昂克赛拉。发布的两款新车在外观方面无其他明显变化，且均只有一款配置车型，官方指导价分别为19.99万元和18.99万元。而马自达品牌老车主置换可享受补贴（限牌区域15000，非限牌区域12000）。
外观方面，两款新车较现款车型只是增加了保险杠前唇部分的镀铬饰条、18英寸暗影铝合金运动轮毂以及大尺寸双边共两出排气尾管。并在尾标中加入了“e SKYACTIV X”标识，以突出其搭载压燃发动机的不同身份。
内饰部分，压燃版车型的设计风格与现款车型依旧如法炮制，中控台整体简洁端庄，用料大方多数采用软质材料或皮革材料打造。科技配置丰富与现售高配车型一致，大尺寸中控触摸显示屏、HUD抬头显示、AUTOHOLD电子手刹、后排空调出风口等等。
在新车尺寸方面，马自达CX-30于2020年5月28日在国内上市后一直热潮不断，至于其车型定位介于马自达CX-3和马自达CX-5之间，该跨界风格SUV车型的长宽高分别为4395/1797/1545mm，轴距为2653mm。而马自达3昂克塞拉自去年全新改款为“次世代”车型后也同样吸引了一大批忠实用户，改款后的新车尺寸长宽高为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm。而此次发布的两款搭载压燃版发动机的新车均与现款车型尺寸保持一致。
这台核心的e-SKYACTIV-X 2.0L发动机搭载了马自达全新SPCCI-火花点火控制压燃点火技术，使火花塞可以帮助压燃点火并实现超稀薄燃烧，将压缩比调教到高达15:1，空燃比达到了36.8:1，这在全球范围内仍属于最高水平。得益于其24V的M HYBRID轻混总成系统的功劳，从车辆低速行驶时的减速到加速过程实现平稳安静运行并减少额外车身抖动，实现了将能量进行有效的回收再利用。并且该装置交流同步电机拥有6.5马力的输出功率以及61N·m的峰值扭矩。
这台2.0L自然吸气发动机可输出最大功率为180马力，峰值扭矩输出230N·m。出色的动力表现似乎与优秀的燃油经济成绩不可兼得，但马自达做到了，该2.0升自然吸气发动机百公里油耗仅需5.2L，与此前主打节油的发动机相比，在燃油经济性上再度提升10%~20%，全速域扭矩提升了10%以上。
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