吉利博越推出了2021款，新款的性价比如何呢？

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内容概述：新款博越定位降级，MT版本异常奇特，DCT版本需等待价格调整。近期各大车企陆续推出了「2021款·换代车」，吉利博越也不例外地开启了新款预售。然而新款的设计用回了最老款的中网，由此可见基础版博越已经开始定位的调整了；只是新款的配置水平不够理想，综合性价比需要价格下探1.5万左右才值得考虑，下面来看一看这台车吧。

01MT-1.8T

预售价为9.98万，车身尺寸保持4519*1831*1694、轴距2670mm的标准，车辆的视觉效果多多少少有些审美疲劳；驾乘空间以及行李箱载货空间中规中矩，设计并不是新款博越的优势。那么其他方面的水平如何呢？先来看一看配置吧。

仅有两枚安全气囊没有倒车雷达没有任何智能驾驶配置仅此三点就说明了没有性价比可言了，因为相同预算可以选择到的是竞品高配自动挡选项，智能化程度要远高于这台博越。

重点：MT版本装备的「4G18TD-1.8T」发动机没有任何性能优势，因为动力储备仅仅为120kw/250N·m（1500~4500rpm）。这种水平已经远不如主流的1.5T了，那么在扭矩没有优势和排量基数更大的前提下，手动版的博越的特点自然是油耗会更高了。所以2021款博越似乎是在退步的，是否值得选择只有自己斟酌了。

02DCT·高功率

预售价9.98~11.68万为自动版，变速箱装备的是吉利与沃尔沃联合研发的七档湿式双离合（DCT）；这台机器的换挡平顺表现合格，传动效率也足够高，相比老款低效率的6AT会让油耗更低且动力体验更好。

重点：自动版的发动机为4G18TDC-1.8T，动力储备升高到正常的135kw/300N·m（1750~4000rpm）；这一组合相比同级竞品是有些性能优势的，如果更在意驾驶乐趣则可选择这两个版本。

说明：选择建议考虑低配版本，因为高配款只是比MT选项多出倒车雷达、HDC陡坡缓降、真皮方向盘、液晶仪表、LED大灯以及主驾电调座椅等配置，实际价值还撑不起万元的差价。

总而言之，新款博越的性价比只能通过自动版的动力优势体现，只是面对某些1.5T峰值扭矩280/300N·m的竞品仍然显得有些力不从心，不看好这台车。

编辑：天和Auto-汽车科学岛

责编：天和MCN

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