大众玩高端还差些火候，威然已经半凉，不降价难以改变现状

大众汽车集团从成立之初就定位廉价的平民车，但它却一直有个高端梦，那就是推出挂着大众车标的高端车，辉腾和途锐是最早的尝试，不过结局却是辉腾暗淡停产，而途锐一直不温不火，2016年上市的辉昂也没啥存在感，而今年5月份上汽大众推出的高端MPV—威然也已经半凉，看来大众玩高端还差些火候，威然不降价难以改变现状。

威然上市已经三个多月，按说凭借大众的品牌影响力以及不俗的综合表现，威然应该能和别克GL8一争高下，不过现实往往很骨感，7月份威然累计销量为2744辆，而别克GL8累计销量为17075辆，两车的差距非常大，那么为何威然叫好不叫座呢？我们先简单分析一下它具体表现以及不足。

外观方面，威然并未采用MPV车型惯用的方正线条，它的车身造型十分流畅圆润，前脸采用了大众家族最新的设计风格，与途锐有效相似，更多的横向镀铬条带来了更佳的豪华质感，两侧头灯与格栅条相连接，整体性很出色，下方贯穿式进气口同样采用了镀铬条进行点缀，看起来也十分精致。

侧面造型十分灵动，看起来更像是一辆SUV或是跨界旅行车，总之和别克GL8完全是两种风格，不过侧滑门得到了保留。它的长宽高分别为5346/1976/1781mm，轴距3180mm，已经跻身中大型MPV序列。车尾设计很显档次感，自上而下的层次感很丰富，尾灯造型十分精致，并通过镀铬条相连接，包围下方也加入了镀铬装饰条，有效增加了车尾的精致感。

外部配置方面，威然标配全LED大灯、自动大灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式、前/后驻车雷达、可开启全景天窗、全车无钥匙进入、外后视镜加热、感应雨刷等，除最低配330TSI商务版之外，其他车型均提供了倒车影像、双电动侧滑门、电动后备箱。

威然的内饰也是标准的大众家族风格，具有浓厚的商务气息，不过看起来却也十分高级，这种高级感只要体现在内饰用料以及做工方面。全系标配10.3英寸全液晶仪表盘，显示效果细腻，并能切换多种显示模式，还是非常炫酷的，入门车型提供了8英寸中控屏，支持手机互联以及车联网功能，其他车型为9.2英寸屏幕，增加了GPS导航、语音交互以及手势控制功能。

威然的第二排座椅看起来还是挺高级的，高配车型提供了腿托以及航空头枕，看起来更显档次，乘坐空间也无需担心，毕竟MPV的第二排座椅是全车最舒服的地方，而第三排的空间就受到了挤压，并且坐姿很低，就像是做小板凳一样，舒适性大打折扣，并且后备箱也不是一个平面，将第三排座椅放倒后也有明显的落差，导致实用性不佳。

动力方面，威然全系搭载EA888系列2.0T发动机，其中330TSI车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，380TSI车型最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，传动系统为7速双离合变速箱，算是大众最为常见的动力系统了，没什么亮点，但也找不出明显的缺点。

威然的价格区间为28.68-39.98万元，目前没有优惠，这可能是导致它的销量不高的最主要原因，毕竟大众的品牌影响力只够承托25万以内的车型，超过这个价位就没啥优势了，这是消费者对它的定位，并且很难改变，所以不降价难以改变这种状态，毕竟大众玩高端还差些火候，并且短时间之内别克GL8的地位是无法撼动的。

易车号作者提供文章