加装人脸识别，升级智能互联系统，2021款VV5即将亮相

作为与领克齐名的国产高端品牌，WEY承载着长城汽车的高端化梦想，不过近一年来的事实却表明，这个梦想实现起来还是有很大难度的，在与领克的竞争中，WEY无论是销量还是品牌影响力都落了下风。VV5是WEY品牌下定位最低的车型，它的2021款新车或许能够在一定程度上提升WEY的总体销量。

2021款VV5即将于9月20日正式上市，目前具体售价尚不明确，不过根据WEY品牌今年的销量表现，新款VV5的指导价预计会与现款持平，甚至可能有小幅下滑。由于并非换代车型，因此2021款VV5在外观和内饰上并没有大的变化，而是将升级的重点放在了安全性能和内部的智能化配置上，试图以此来提振销量。增量不加价的做法，应该能吸引不少的消费者。

外观

与现款车型相比，2021款VV5的外观并没有什么明显变化，依然采用了WEY品牌的家族化设计语言。多边形的进气格栅很醒目，内部的蜂窝状网纹结构也很有辨识度，但这样的设计似乎与WEY品牌宣传的“年轻化”没有多大关系。比较明显的变化出现在雾灯区域。新车比现款车型增加了镀铬条装饰，增加了整个前脸的精致感。

VV5的定位是紧凑型SUV，4462mm×1857mm×1638mm的车身尺寸，2680mm的轴距在同级别车型中都不占优势。不过它的车身侧面还是很有设计感的，较长的前悬和较短的后悬让整个车身有一种俯冲的态势，增强了它的运动感。下压的车顶线条配合拉风的小尾翼，不但让车身更加动感，而且能够有效降低风阻。

尾部设计比较简洁，分体式大灯是现在的主流设计，上窄下宽的造型也让整个车显得很稳重。双边四出的排气管加装了镀铬装饰框，这同样是为了增强整车的运动感，不过排气管上方的倒7字型隆起有点用力过猛，如果面积小一点看上去会更协调。

内饰

2021款VV5的内饰也没有明显变化，悬浮式的中控大屏、平底方向盘看上去都很精致，中控台偏向主驾一侧的设计也得以保留，这样做的本意是为了方便驾驶员操作，同时也在一定程度上避免了中控屏反光的问题。 

螺旋桨式的空调出风口也被认为是WEY品牌的家族式设计，2021款新车还将现款车型上的熏黑式内部结构调整为仿电镀的银色亮条，提升了它的精致感，但无论怎么调整，这样的出风口都很“奔驰”。原创度不够，是WEY品牌市场表现不佳的一个重要原因。

12.3英寸的悬浮式中控屏集成了灯光、音乐、导航、电话、空调等各种功能，方便车主随时调用，细腻的显示效果也很有高端车的风范。2021款VV5对智能网联系统进行了全新升级，并且加入了手势互滑功能，这些做法应该能吸引不少的年轻消费者。

与现款VV5相比，新车在内饰上的最大变化是在左侧A柱上加装了智能识别装置，可以进行人脸识别、声纹识别、表情识别等操作。人脸识别在高端车型上越来越流行，瞄准高端市场的VV5算是赶上了潮流。

不到2.7米的轴距在同级别车型中只能说一般，不过VV5的后排空间还算可以，中等身材的乘客坐在后排应该不会有压抑感，较小的地板凸起也令人满意。 

后备箱内部十分平整，轮胎侵入后备箱的地方通过隔板进行了很好的处理。但由于车身较短的原因，它的内部空间并不算特别大，只能拉少量的个人或家庭用品。

动力

动力方面，2021款VV5预计将与现款车型保持一致，搭载1.5T与2.0T涡轮增压发动机，前者最大功率为126kw，最大扭矩为287牛米；后者最大功率为167kw，最大扭矩为387牛米。这样的动力性能放在VV5这样一款车身不到4.5米的紧凑型SUV上完全够用，至于它搭载的7速湿式双离合变速箱究竟能不能得到消费者普遍认可，还有待时间检验。

小结：WEY品牌官方将VV5的重点放在了明年的换代车型上，因此即将上市的2021款新车并没有什么惊艳的地方，加装的人脸识别系统恐怕也很难对产品力的提升起到实质性的推动作用。综合来看，VV5的产品实力并不算弱，不过既然想打造高端品牌，就必须要拿出让人眼前一亮的东西。到目前为止，WEY品牌给大多数消费者留下的印象仍然是“升级版哈弗”，这对它的长远发展是极其不利的，WEY品牌前期惊艳，却后继乏力，这也是一个重要的原因。