北京现代第七代伊兰特实车静态体验

​早在2019年初，我就在韩国现代南洋技术中心见到了现代未来2-3年的全新产品，当时的概念车“感性运动”的设计思路就给了我相当大的震惊，因为那可能是我见过的在设计上最为“天马行空”的设计DNA。概念车就包括现在看到的国产第七代伊兰特。

先说下时间点，第七代现代伊兰特将在北京车展发布，10月中旬左右正式上市，动力系统有两种方案，一个是1.5L+CVT版本，提供84.5kW和143.9 N·m，另一个是1.4T+7DCT版本，提供130kW和242 N·m。

即将国产的是第七代伊兰特，这款车型的名字中国消费者并不陌生，因为它曾经是中国汽车市场的神车之一。我们先回顾下历史。

第一代伊兰特1990年上市，在韩国和欧美市场有不错的口碑。

第二代伊兰特1995年上市，拥有了现代自主知识产权的发动机。

第三代伊兰特中国消费者应该非常熟悉了，2003年投入国产，北京街头有大量的出租车存在，累计销量达到120万台。

第四代伊兰特2008年国产，累计销量超过135万台。名字也发生了变化改为“悦动”。

2012年第五代伊兰特国产，名字改为“朗动”，累计销量超过118万台。

2016年第六代伊兰特国产，流体雕塑设计的杰出代表，首次搭载1.4T发动机。

到现在伊兰特已经走过了30年，全球累计销售14000万台，中国市场累计460万台，是北京现代的重要当家车型。到2020年第七代伊兰特同步国产，那么下面就来看看这台全新的伊兰特有什么不一样。

第七代伊兰特基于现代汽车第三代技术平台i-GM，产品定位为“数字新生代先锋座驾”。具备前卫运动外观、科技舒适内饰、高效燃油性能、智能驾驶辅助、智能互联体验等核心优势。第七代伊兰特市场定位为主流合资品牌必争的A级车市场。核心竞品包括：一汽丰田卡罗拉、东风日产轩逸。

第七代伊兰特的车身尺寸进一步改善，长、宽、高分别为4680、1810、1415mm，轴距达到了2720mm，宽度和轴距已经相比竞品具有不错的优势，车高则进一步降低，为了配合车顶的流线型造型。

现代用了一个非常复杂的设计语言——PARAMETRIC DYNAMICS参数动力学设计理念，PARAMETRIC DYNAMICS参数动力学是通过分割的几何形体形成无数楔形元素，呈现出全新的感性设计。如果说感性运动是现代家族车辆设计的中心思想，那么参数动力学就是第七代伊兰特在相同思想下具备的独特表现形式。

格栅造型的灵感源自宝石的本质和矿物的原始线条，犹如碎钻模样的楔形元素规则排列分布，无形中增加了高级质感，大大提升前脸辨识度。楔形元素的创新运用，打破固有设计思维，使第七代伊兰特的前脸更具未来感。

LED日间行车灯采用独特的楔形设计，灯光开启时，犹如一双炯炯有神的“双眼”，飒气犀利。同时，LED光源具备点亮快、亮度高、照射远等优势，在提升辨识度的同时，能够大大提升行车安全。

尾灯采用同级独有的H型贯穿式设计，尾灯组内使用众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感。尾灯点亮时，不仅有警示后车的作用，还能提升视觉美感。

汽车侧面采用同级独有的参数宝石立体雕刻车身，线条立体硬朗，上升式楔形造型打造出极强的未来科技感。

轮毂采用楔形设计，造型霸气酷炫，凸显十足力量感。提供两种尺寸，三种造型（16英寸铝合金轮毂、17英寸双色铝合金轮毂、17英寸熏黑铝合金轮毂）。

第七代伊兰特提供极地白、幻影黑、冰海蓝、太空灰、炫彩橙、烈焰红六种车身颜色，消费者可依据个人喜好自由选择。其中1.5L TOP/1.4T TOP车型（LUX次顶配车型可选装）非黑色车身在车顶、外后视镜、A/B柱位置适用黑色饰板。

还有两种特殊配色

双色车身版本，车顶为黑色装饰。

黑色幻夜版本，中国市场专供，可以理解为黑化版伊兰特

1.4T车型配有专属的240T标识，并提供专属的运动配件包，包括：黑色镀铬前格栅、单边双排、后尾翼、金属踏板、方向盘红色缝线、黑色内衬、人造皮纹座椅套。

后视镜设计同样采用楔形设计，提供双色和黑色两种式样，造型精致独特，细节之处尽显高级质感。

车内是以驾驶者为中心设计而成的沉浸式座舱，主驾驶位置采用同级独有的包裹式设计，为驾驶员打造专属的驾驶空间。内饰提供两种颜色（黑色和浅色），三种风格。

另外，在黑色内饰基础上，1.4T车型还有专属红色缝线，分别被布置在方向盘、车门板和座椅上面，座椅侧翼还采用绗缝工艺，大大提升质感。

超大智慧连体屏，同级独有设计，屏幕成像清晰，画面色彩饱满，尽显科技感和高级感。中控屏操作平顺无卡顿，画面向驾驶位倾斜10°便于驾驶员行驶中观看，极为实用便利。

采用运动风格的D型方向盘，四幅设计。D型设计不仅是运动型车常用的设计，更能额外提升一些腿部空间。另外，1.4T车型还可专享换挡拨片。

换挡杆造型与飞船推进器造型相近，尽显科技质感。挡杆上配有LCD 屏幕，能够清楚显示挡杆所在挡位，避免错误操作。

第七代伊兰特搭载Hyundai SmartSense 智心合一安全系统，拥有同级最多的23项ADAS配置。FCA-JT前碰撞预警制动-交叉路口、BCA盲区防碰撞辅助、RCCA倒车侧面防碰撞辅助、SEW安全下车提醒等。第七代伊兰特智能辅助驾驶达到L2+级别，可基于百度地图实现限速、转弯自动减速等功能，让用户率先体验自动驾驶乐趣，出行更轻松。丰富的智能驾驶辅助系统：NSCC基于导航的智能巡航控制、LFA车道居中保持、HDA高速公路驾驶辅助等。

出自第三代技术平台i-GMP的产品在车身轻量化的同时提高了车身强度，采用更多超高强度钢材和热成型钢，使车身平均强度提高了10%以上。采用多重骨架结构发动机舱，能有效分散车体吸收的冲击力，保证驾驶舱的安全性，安全度达到世界领先水平。发生偏置碰撞时，车身会延侧向滑出，而不会发生横向旋转，防止乘员头部和颈部受到扭转损伤，同时避免二次碰撞的发生，能有效保护用户的出行安全。

第七代伊兰特车身和发动机舱结构都得到优化，车身高度、车厢地板及座椅位置下调的同时，最大限度地保持车厢地板的平坦，极大地提升了车内空间利用率。底盘重新进行调校，将原来向前倾斜的减震器设置成接近垂直的角度，降低了车辆经过凹凸路面时所吸收的冲击量，改善后座的乘坐舒适性。第七代伊兰特的车身静音主要在于优化车窗及车身隔音，一体式的冲压成型车门，减少了共振，降低了噪音。扩大前围板隔音材质厚度，优化发动机舱盖隔音，减少发动机噪音传入车内。使用双层线束胶圈，减少行车中风噪传入车厢。强化整体密封性，通过这些优化，使第七代伊兰特的车身静音达到同级领先水平。

为更好展现现代汽车和北京现代的未来技术，北京现代于2019年广州车展正式公布“HSMART+战略”，旨在通过“智+环保、智+互联、智+自由”三大领域，为消费者带来更环保、更智能、更高效的智慧生活。