大众迈腾：开始清仓，降至15万为何大家还选雅阁？

中级车市场的竞争一直都是非常激烈的，而汽车市场也有着“得中级车市场者得天下”的说法。由于中级车一般面向的是社会中、高层人士，所以其销量也代表了他们对于品牌的认可度。而大众品牌在国内汽车市场的地位一直是非常高的，特别是中级车迈腾、帕萨特一直都是非常受消费者欢迎的车型。不过由于受到疫情、车市下滑等影响，同时竞品车型的实力增强，目前迈腾的销量已经被雅阁、凯美瑞超越。即便是目前入门版车型的价格已经跌至15万左右，销量仍无法超越对手。下面，我们就来看看大众迈腾在产品方面有什么样的表现。

外观方面，大众迈腾的设计仍然是走的时尚商务范儿，采用了大众的家族化设计元素。前脸部分，大众迈腾采用了分体式的中网，大灯与上中网的造型融为一体，配合镀铬材质的点缀，让车头看上去非常大气。同时大灯采用了远、近光LED大灯和LED日行灯，灯光的配置还是非常不错的。车身侧面的设计感十足，贯穿式的腰线拉伸了车身的视觉效果，配合贯穿车身底部一周的镀铬材质，看上去非常有精致感。

来到车内，大众迈腾的内饰设计在质感和高级感方面有着不错的体验，不过过于家族化的设计确实无法给消费者带来新鲜感。三幅式的方向盘造型运动，配合10.3英寸的全液晶仪表，让驾驶者有着不错的体验。中控部分功能区域的划分比较合理，中控屏的尺寸也比较令人满意，同时空调面板采用了触控式的操作方式，提升车型的科技感。内饰的材质运用也比较到位，中控台和乘客经常接触的地方都采用了软性材质包裹。

空间是迈腾的一大卖点，特别是大众中级车在进入国内后，都会对轴距和车身尺寸进行加长，所以让车辆的空间有很好的体验。从个人体验来看，前排身高1.8米的乘客能够找到比较舒适的坐姿，头部、腿部空间的表现都非常充裕。而保持前排座椅不变，后排同样乘坐身高1.8米的乘客时，腿部空间在两拳左右，满足日常出行没有问题。

动力方面，大众迈腾采用的是1.4T和2.0T高、低功率发动机的组合，其中1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，而2.0T低功率发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，2.0T高功率发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，三款发动机均匹配7速双离合变速箱。在加速性也燃油经济性方面表现不错。不过，由于迈腾的1.4T发动机匹配的是干式双离合变速箱，与2.0T车型的湿式双离合在稳定性方面有一定的差距。

消费者比较在意的配置方面，大众迈腾的表现还是不错的。侧气囊、头部气帘、胎压监测、ESP车身稳定系统等安全性配置全系标配，而无钥匙进入，真皮座椅、方向盘和LED大灯在低配车型上也都有提供。高配车型还配置了像全景天窗、全液晶仪表、丹拿音响、自动空调等配置，在配置的丰富程度上还是比较不错的。

总结：大众迈腾的产品表现在同级别车型中我认为还是可圈可点的。外观大气、内饰有商务感，空间体验好，同时配置比较高。不过目前迈腾的销量却比较一般，我认为这与竞争对手不断增强的产品力是有很大关系的，像雅阁全新的1.5T发动机和混动系统，以及凯美瑞的TNGA架构，都让车型保持了很高的新鲜感。而反观大众车型，最近几年在技术方面的更迭是比较慢的，特别是动力方面，几乎全系都是靠这几款发动机打天下，所以对消费者的吸引力就不如从前了。