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昂科威 新款上市

价格一步到位 昂科威S的豪华背后隐藏了多少黑科技

要数当今车市竞争最激烈的细分市场,25万元左右的家用SUV肯定是其中之一,在这个价位,很多厂商都布局了不止一款产品,合资品牌中型SUV和紧凑型SUV的跨维竞争,甚至豪华品牌也都推出了更入门的产品,也希望能分一杯羹。

然而随着汽车消费者的平均年龄越来越低,消费理念却越来越成熟,在如此激烈的竞争下,汽车厂商需要拿出硬实力才能立足,同时随着消费观念的转变,消费者对于产品的需求也在悄然发生变化。除了看重品牌效应带来的附加值,还要颜值高、动力强、足够精致和豪华,这样的车型存在吗?价格一步到位兼具豪华感的昂科威S,或许会成为一个很具代表性的车型。


S售价21.99-27.99万元,是别克品牌最新的全球战略车型,S的年轻、运动、创新与的稳重、大气相组合,联手组成家族继续深耕中型SUV市场。

S的豪华和运动,在设计方面就深有体现,“S”分别代表着:潮·动美学(Stylish)、全能驾控(Sporty)、生态互联(smart)、全域安全(Safe)、全感舒适(Satisfying)这五大核心优势。

而优势不是靠喊口号,是要有实打实的产品表现。S的优势如何体现,其中一方面就是应用了很多“黑科技”。都说“科学技术是第一生产力”,科技同样能给用车生活带来更多便利、安全和享受,而它的这“5S”中又包含了多少领先的黑科技呢?我们分别来看一看。

Stylish潮·动美学

S采用了全新SUV家族设计语言,更低、更宽、更动感,而设计不只是美学,同样离不开科技。在外观方面,S采用了MatrixPixel智能像素大灯,大灯采用光幕技术,内部共有198颗LED灯珠,设置了84个独立分区照明,保障了各路况下都能快速响应并且具有极高的精度。不仅照明更优秀,在解锁/锁车点亮/熄灭动作,还给车主增添了一份仪式感。


S的内饰依然延续了家族的非对称设计,中控台偏向驾驶者一方,这个设计同样是综合考虑了美学和科技,充分考虑了人机工程学,中控台18度偏置最为方便驾驶者操作。同时为了解决传统换挡杆占用中控台空间的问题,S还采用了ETRS按键式电子排挡设计,节省空间同时也并不大幅度改变传统用户使用习惯。


Sporty全能驾控

一款车的运动和豪华不仅仅体现在静态上,动态行驶质感同样重要。S全系搭载2.0T+9AT的动力组合,而且与竞争对手不同,S并没有区分“高/低功率”设计,而是一视同仁,全系都可享受最高效的动力和油耗,百公里加速时间最快仅为7.5s的同时,综合工况油耗低至7.2L/100km,很好的兼顾了动力和油耗的平衡,紧紧抓住了用户的用车需求。


S能以中型SUV的身材实现这样的性能表现,自然离不开动力系统中各种新技术的应用。第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机,拥有35Mpa高压直喷系统、ATM主动热管理系统等7大核心技术,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,并且在1500-4000rpm的转速区间都能持续输出最大扭矩,动力澎湃的同时,还有Tripower可变气门管理技术,能够在“四缸高性能”、“四缸经济”、“两缸超经济”3种模式中智能切换。与发动机匹配的9速HYDRA-MATIC智能变速箱,拥有超过60项通用汽车专利技术,并针对中国用户驾驶习惯进行系统标定,是发动机的“黄金搭档”。


老一辈消费者可能更看重动力系统,而新时代的消费者则认为底盘的操控和滤震表现同样很重要。在悬架结构方面,S越级的配备了一般在豪华车上才有的后五连杆独立悬架,而同级别其他“多连杆后悬架”的连杆数量都要更少。对于用户来说,更多的连杆数,除了更高级外,还带来了更多维度的动态调整范围,全面提高了过弯寻迹性、操控稳定性和滤震舒适性。

生态互联

汽车早已不是单纯的机械产品,而是复杂的机电一体化设备,从发动机到门锁,各种电子控制机构都在默默的为用户服务着。然而更越多的电控机构,就需要面对更多的传感器、执行器和电脑之间的通信,对整车通信线路网络的数据传输量和传输速度提出了更高的要求。为此,eCloud智能云电子架构诞生,而S是首款搭载这套系统的车型,凭借各种科技,数据处理速率比上一代架构提升5倍。


有了更强的带宽和通讯能力,eCloud智能云电子架构最大的黑科技就是支持整车级别的OTA在线更新功能。OTA就像手机的系统更新和补丁,汽车也会在使用周期内不断收到官方推送的升级包,为包括动力系统、底盘系统、车身控制系统、车载通信和娱乐系统在内的超过30个电子模块的软件控制进行更新,“越用越新”不再是梦想,在S上面就能实现。

网络安全方面,也想到了消费者前面,eCloud智能云电子架构在开发之初就遵循了“安全至上”的设计原则,着力为汽车构筑起更高级别的网络安全防护体系。


与驾驶者更直接接触的中控系统上,S还搭载了迭代升级的eConnect智能互联科技。除了常规的手机互联和APP等功能外,还接入了百度生态圈,智能语音控制、全面兼容百度生态圈旗下的众多应用,联网资源更丰富,而且还搭载了购票、智能家居远程控制等前卫功能,与云端的连接更紧密。而针对家庭用户,S还可以绑定多个iBuick用户账户,让汽车更好的融入到家庭生活中,全方位为用车生活服务。

随着手机无线充电技术的普及,S不仅配备了无线充电功能,还有无线AppleCarPlay智能手机映射,让手机不再受数据线的束缚,操作更便捷。

Safe全域安全

安全性一直是品牌让消费者信赖的地方,S自然延续了这个品牌特点。在被动安全方面,S设计之初的目标就是“中美双五星安全碰撞标准”,A柱、B柱、驾驶员脚部护板均大面积使用屈服强度达到1500Mpa的热成型钢材,车身零件高强度钢材比例达到75%。


主动安全方面,S具有遍布全车的6个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波传感器,加上上文提到的eCloud智能云电子架构让各个系统协同工作,实现了侧方盲区预警、车道变更辅助等12大智能驾驶辅助功能,全面扫除视觉盲区。


为了解决让新手司机头疼的停车问题,S搭载APA全自动智能泊车系统,实现转向、刹车、换挡、加速的全过程自动控制,驾驶员无需任何操作就能体验科技带来的便利。而且这套系统还有平行车位泊出功能,不仅能“停进去”,还能“驶出来”。

Satisfying全感舒适

提到品牌,除了安全,另一个关键词就是舒适。品牌旗下的车型多年来一直致力于为用户提供更高的驾乘品质,让用户能感受到豪华和舒适。而舒适并不是配置的堆砌,而是在细节之处的用心,积少成多并且没有短板才能让车内成员觉得享受。


对乘坐感受影响最大的,就是座椅和车内噪音了。座椅并不是单纯的软就好,软的座椅久坐更容易疲劳,而是应当考虑人体工程学,为车内乘客提供健康的坐姿和适度的支撑,S的座椅采用了分区域发泡技术,乘坐感受更舒适,在潜移默化之间让用户感受科技。

车内隔音降噪一向是品牌的强项,S采用了专利QuietTuning™静音科技,从设计到制造,不放过任何一个隔绝噪音的细节,同时还有ANC主动降噪功能,相当于给汽车带上了“降噪耳机”。

近年来空气质量问题也愈发受重视,除了常规的纳米级PM2.5空调滤芯外,S还配备了AQS空气质量控制系统和车内负离子空气净化系统,有效杀灭病菌,为车内乘员都提供了一个健康的乘坐环境。


小结

S可以说是充满“黑科技”的诚意之作,无论是年轻动感的设计、强劲高效的动力、越级质感的驾乘品质,领跑同级的科技配置,都达到了豪华的标准,为用户带来了中型SUV品质向上更高档的选择。

除了产品本身的硬实力,S还有“一步到位”的价格,21.99-27.99万元的指导价本身比很多合资紧凑型SUV更具优势,而在这个基础上,它还有一系列的销售政策,比如最高可享5000抵25000的定金膨胀,对于这个预算区间眼光挑剔的消费者来说,不到20万的价格就可以收入囊中,是一款值得拥有的车型。

文章由易车号作者提供

标签: 昂科威

内容由作者提供,不代表易车立场

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