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从外观来看,探歌的设计风格更加偏向年轻时尚化,整体的车身比例更加协调,运动气质更明显。前脸部分,新车与探歌一样,使用了多边形进气栅栏,与两侧造型犀利的led前大灯融为一体,整体视觉效果上,前脸更有活力。
内饰的设计上,探歌的内饰同样是大众的家族风格,中控台采用偏向驾驶员一边的设计,中控台上还有大量的银色饰条来提升整体的层次,方向盘造型和座椅均采用菱形皮质进行包裹,提升了不少质感。探歌还配备了炫酷的全液晶仪表盘和8.0寸的触摸中控大屏,科技感十足,而且探歌全系标配全景天窗、无钥匙进入/启动、前排座椅加热、自动雨刷、后视镜电动折叠等等功能,配置非常丰富,很符合年轻消费者的需求。
长宽高分别为4318×1819×1582mm,轴距也达到了2680mm,在同级别的车型中,探歌的轴距排在29位。探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,探歌的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言,表现尚可,平整度也没有问题,然而总空间一般。
探歌280TSI 双离合 四驱 豪华型采用1.4发动机,最大马力150,峰值扭矩达到250,匹配双离合变速箱。1.4发动机搭配在探歌上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。探歌的官方实测零百加速成绩为9.1S,在12-18万SUV车型中排在42位。
探歌的主/被动安全配置很齐全,包括了胎压监测、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、儿童座椅接口、上坡辅助、疲劳提醒、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、自动泊车入位、方向盘加热、侧安全气帘、陡坡缓降、刹车辅助(EBA/BAS等)、LED日间行车灯、碰撞预警/主动刹车、制动力分配(EBD)、全液晶仪表盘、自动驻车、前倒车雷达等配置。
其中,胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警,提醒驾驶员采取相应措施,从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统,我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作,从而减少车胎的损毁,延长轮胎使用寿命;刹车防抱死(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
另外,我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下探歌的情况,如下图:
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