瞄上了万里扬ECVT?广汽传祺Aion S路试车现身万里扬厂区周边

传祺AIONS上市已有一段时间，按理不会有什么测试车，结果在近期，万里扬变速器厂的周边，传祺AionS悄然现身，这就有点奇怪了，难道还有什么动作？当然你可以理解为为新款做前期铺垫式测试也没什么问题，但还有一个问题不容忽视，传祺AionS作为一款纯电车型，变速器方面按理不会采用万里扬的，后者目前的产品阵容里主攻的都是燃油版车型，与纯电车还不会有太大的干戈，因此出现在万里扬变速器厂周边确实有点唐突。

首先是外观造型，这与现款AionS完全没差别，除了LOGO部分略做遮挡外，一眼就能识别出这是传祺AionS。

包括尾部谍照，也是遮挡了LOGO部位，上图中尾部的广汽传祺和AIONS到是清晰可辨，这几乎就没想遮挡什么，从底盘来看除了向下凸出的电池组外，也没有发现任何排气系统出现的迹象，那么可以直接排除更改为燃油版或者混动版的可能性，还是一台纯电车型，现身万里扬周边的原因何在？有点么懵圈，当然了除了万里扬，实际上周边还有联合电子，不排除是到联合电子的可能性，当然这都是推测。

其实之前笔者还拍到过传祺AionV纯电SUV的路试车谍照，要不是目录提前曝光，还真不知道是什么车型，同样是纯电版，出现在同一条路试路段，因此分析测试目的是一样的，是针对变速器还是电控设备环节就不得而知了，毕竟联合电子也算是业内知名的品牌零配件供应商，而纯电车型在电控设备方面也确实需要更为成熟可靠的实力供应商。

当然了，万里扬大家最为熟悉的还是CVT产品阵容，其实在去年就正式批量下线了最新研发的新能源汽车减速器，这算是核心部件之一，此外ECVT也开始进入快车道，这在国内都算是首屈一指的，产品既然研发完毕，自然也要搭配整车测试，广汽将其作为选择项也不足为奇，并不代表就一定要采用，毕竟整车厂也会根据实际测试效果来定夺，整体而言针对新能源领域万里扬其实“蓄谋”已久，因此同样不能排除在外。

除此之外近期正巧广汽发布全新的GEP平台信息，目前上市的AionS、V和LX都是GEP2.0平台，而规划中的下一代GEP3.0平台将会推出A0/A级SUV、B/C新一代智能轿车，B/C纯电高端SUV和MPV，其中B级轿车明确提及的是三厢版，那么与目前抓拍的AionS有点吻合，很有可能是在其基础上改进而来，等于说现在拍摄的就是平台数据采集车，这也是为何路试车干脆不做任何伪装处理的主因，反正还是老版造型，曝光与否并不重要，反正你也猜测不出来真实意图。

易车号作者提供文章