如果奔驰做直播，很可能就是一场“虚荣秀”

自打做了汽车测评视频，我还是喜欢拍一拍豪华车，因为看的人多啊！而且豪华车的内涵毕竟多一点，我也能做一个知识丰富的舔狗。

经常跑豪华汽车4S店，也认识了不少的销售顾问，我发现一个问题，很多人想跳槽去奔驰，可惜人家奔驰的销售顾问不愿意离职，一个萝卜一个坑，留给外人的坑太少！为啥呢？当然还是因为销售，如果你要卖一台宝马，就需要和车主讲清楚发动机多棒、底盘多棒、操控多棒，如果你要卖一台奥迪，首先砍价环节就能让你崩溃一半，然后还要极力说清楚科技有多强，以及奥迪和大众的区别在哪里。

反正挺累，卖奔驰就不一样了，只要价格给的合适，再带着客户看看外观和内饰设计，基本就能成交了，轻松，如果是买大G的车主，那就不得了了，他要是敢和你砍价，直接用鼻孔对着他连话也不用说！一来二去的，宝马、奔驰、奥迪等品牌，对国人的买车心理也就摸索了一个八九不离十，但是奔驰就照准了部分人的虚荣心。

如果让BBA分别做一场直播秀，宝马很大的可能，就是找一个赛道或者大空场子，给你表演如果过弯，如何漂移，如果是奥迪的话，它极有可能在拉力赛道上跑的黄土连天，然后告诉你，它现在的四驱依旧挺牛，如果是奔驰的话，可能就是一个大美女坐在豪华的车厢内，然后和你聊聊奢侈是怎么回事儿，很有可能就是一场虚荣秀！

大部分买奔驰的人，有几个在意性能和操控是咋回事儿，奔驰E级好不好，好，但是我开过一次之后，就不想再开第二次，特别是我有了一台宝马5系的时候，但我还是很愿意多试几次四驱的奥迪A6L，即便它大部分时候还是一台前驱车，不过这不影响奔驰E级或者其他车型的销量，毕竟人家奢侈品的意义，已经大于了机械产物本身。

奢侈品！其存在的终极意义，就是让你看起来与众不同，而且是有钱的那种与众不同，为啥国人成为奢侈品最大的消费群体呢，因为富得晚呗，还没有品味够与众不同的感觉，如果时间往前推个几十年，法国人和意大利人可能也是这么想的，所以才有了琳琅满目的奢侈品（我瞎猜的），如果我有钱了，先穿上一身阿玛尼啥的，再买一块理查德米勒戴上，即便我对手表的研究，还没有我对宇宙研究的多。

当然，还需要一台奔驰G350来衬托我，至于它开起来怎么样，谁在乎呢，只要小姐姐们认可我就好，作为一个车评人都这么想，这就很可怕了。

其实在我看来，除了S级、GLS以及AMG等顶级车型之外，奔驰的中低端车型，能够表现出来的机械产品力越来越模糊，我可以告诉你宝马5系、沃尔沃XC60、捷豹XFL等车型有什么产品力上的优势，但是我已经很难说清楚，究竟为什么要买奔驰E级、或者GLC等车型了，再往下的C级、GLB更是找不到亮点可以让我吹一吹，这也是为什么，越来越多的车评人会说，40万的奔驰，车标就值15万，造型再值15万。

奔驰如果继续保持这样的状态赢取国内保有量，我觉得它就成了国内汽车市场的破坏者，因为提升设计、提升感性体验，对于任何一个车企都不是难事儿，特别是宝马、奥迪这样的豪华车企，深厚的积累，可以让它们随时都能够华丽转身，如果迎合虚荣心可以让自己成为销量冠军，那么试想一下，谁还会在中低端层面，踏踏实实的造好车呢？特别是看到了全新奔驰S级的官图之后，其实我的这份担忧，变得更加浓厚了一些。

这并非无的放矢，其实在汽车发展历史上，已经有过太多类似的先例了，当人们普遍只追求性能的时候，各大车企不管技术实力深浅，都是朝着性能的方向发展，对于汽车来说，这其实是正面的推动力，促成了我们今天看到的汽车工业高度，但是如果用奢华的设计，和模糊的机械性作为主导，那么对于50万级别以下的消费者来说，很有可能就只为自己的虚荣心买单，毕竟车企也是企业，人家的根本目的是为了赚钱，而不是和你玩情怀，那没有意义！

易车号作者提供