五菱凯捷未上市先开撞，AB柱坚挺气囊全开！比GL8还安全？

五菱凯捷未上市先开撞，AB柱坚挺气囊全开！比GL8还安全？

上汽通用五菱品牌虽然是一个比较低端的廉价品牌，但是进入到2020年之后，五菱汽车显然开始着眼于更高端的领域当中，这其中的代表产品就是全新的五菱凯捷，该车型属于正宗的MPV，而不是五菱宏光那样的伪MPV，因为这次完全放弃了微型面包车架构。这款车已经确定将会在年内正式上市，不过最近还没有上市就已经先开始碰撞测试了。

最近五菱汽车直接将凯捷新车型送给中汽研进行碰撞测试，也就是CNCAP测试机构，这家测试机构虽然被广大网友戏称为五星批发部，但是碰撞测试项目相对是比较全面严谨的，至少碰撞测试的流程和国际接轨。以往大多数车型经过第三方碰撞测试都是成熟的上市车型，而这款五菱汽车还没上市就送检，可见上汽通用五菱很心急而且很自信。

虽然最终的评价结果还没有出炉，但是从碰撞测试的过程已经可以看出一些端倪。首先是正面碰撞测试项目，以30公里每小时的速度撞击中心立柱，可以看到整个车身姿态非常优雅，只是发动机舱受到冲击力之后发生变形，整个驾驶座舱是比较完整的。

而在50公里每小时速度之下撞击墙面，整个发动机舱发生的碰撞溃缩比较严重，不过车辆的a柱保持坚挺，这已经非常难得，因为这次上汽通用五菱采用了高强度笼式车身结构，整个驾驶座舱的安全性进一步提升，尤其是车头两侧a柱进行了加强，在正面撞击过程当中气囊全部弹开，而且假人的头部撞击在气囊中心，看来气囊的弹开姿态是比较合理的。

除了正面撞击测试之外还进行了侧面碰撞试验，50公里每小时的模拟侧面碰撞直接冲击车辆侧面车门位置，这种姿态的撞击会给车辆b柱带来很大的压力，可以看到两侧车门都已经向内凹陷，不过车窗b柱位置还算坚挺，并没有发生严重的折弯变形，这已经比很多车型强了不少。

如果不出意外的话这次中汽研的碰撞测试应该能够拿到五星评价，如果进行横向对比的话，要知道高端车型别克GL8在城堡岩碰撞测试过程当中直接发生了A柱折弯，难道这款五菱凯捷比别克GL8更加安全吗？其实别克GL8所进行的测试采用了正面25%碰撞，受到的冲击力更大，所以下一步这款五菱车型通过中保研测试之后才能够判断到底谁更安全？

问题来了，你觉得五菱凯捷这款车会是爆款吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

易车号作者提供文章