又一德系轿跑SUV，搭载V8双增压发动机，还有3.8s破百的实力

在性能车领域，奔驰的AMG、宝马的MPower、奥迪的RS究竟孰强孰弱，一直是性能玩家最热衷的话题。黑色的碳纤维运动化大套，很凶猛的造型，大马力的发动机所迸发出的咆哮声浪，再点火的那一刹那也足够让你心潮澎湃。在生活中这些车型也常常能受到更多路人的关注。今天我们要说的AMGGLC634MATIC+，它采用了大溜背式的轿跑SUV车身设计，远远的看去，更像是一个优雅的绅士，但当你点火，踩下油门的那一刻，它搭载的这台4.0TV8双涡轮增压发动机，能爆发出510匹马力，伴随着浑厚的排气声浪和强烈的推背感，那一刹那也足够让你高潮

AMGGLC63，它是一个能保持了理智、优雅姿态的代步车，也是一台直线加速的猛兽。因此，它也能在平淡无奇的生活中，为你带来一定的惊喜。V8双增压发动机带来了3.8s破百的极致加速体验和推背感。也正是因为如此，它成为了众多性能爱好者们最喜爱的车型之一

颜值上，新车沿用了新款GLC的设计，圆润的大嘴式格栅搭配着直瀑式的镀铬中网，虎头奔和AMG徽标，让它更加别致；“火焰式”造型大灯融入了全LED光源，穿透力十足，科技感也还不错。下方是宽大前裙板和AMG碳纤维运动组件，十分凶狠。车身有轿跑和普通之分，我觉得轿跑车身和溜背式的车顶更加另类一些，黑色的车窗装饰条、碳纤维侧裙、21英寸的熏黑轮毂和红色制动卡钳，十分唬人。车尾加入了碳纤维材质的固定式尾翼，两侧熏黑式尾灯配备双段式的LED光带，配备底部的扩散器以及排气管，战斗力爆表

尺寸方面，AMGGLC63轿跑的长宽高分别为4742*1931*1584mm，轴距2873mm，是一款跨界中型SUV，5门5座实用性也还不错。后排座椅可以按比例一键放倒，提升了整车的装载空间。此外，车内众多的隐藏式储物格更加方便、实用

内饰采用了红黑双色搭配，再加上大面积黑色ARTICO皮革、碳纤维装饰面板和镀铬元素的点缀，为整车营造出浓郁的战斗氛围，质感也尤为出色。虽然布局与传统GLC相同，很多AMG徽标让它与众不同。平底式多功能方向盘采用真皮打孔包裹，并配备了换挡拨片和AMGDriveUnit操控单元按钮。操控感更好。Alcantara马力和Nappa真皮交替混搭的AMG高性能赛车座椅，提供了更好的包裹和支撑。它还配备了12.3英寸液晶仪表与10.25英寸中控显示屏，下方是排列整齐的钢琴式按钮、奔驰机械表和COMAND触摸面板。内嵌与新一代A级相同的最新MBUX系统。配置方面，车载WiFi、ACC自适应巡航、定速巡航、360°全景影像、全时四驱系统、双区自控空调、全景天窗、Burmester环绕立体声音响系统

动力方面，动力系统部分，AMGGLC634MATIC+搭载4.0升双涡轮增压V8发动机，最大输出功率分别为476匹马力和510匹马力，峰值扭矩分别为650牛米和700牛米。传动匹配了AMGSpeedshift9速手自一体变速箱。在RACESTART弹射起步模式下，百公里提速3.76s（专业场地加速实测成绩），刹车成绩36.69m。悬架采用前、后多连杆式独立悬架的组合，并配备了4MATIC全时四驱系统、AMG机械后轴差速锁。越野成绩也同样出色

综合点评：AMGGLC63MATIC+，它是一款“静若处子动若脱兔”的车型，在日常通勤时，它能既能上下班代步，也能让你在同事面前更有面子。而周末，你可以拿它去市郊越野、跑山、赛道暴力驾驶，都没问题。V8双涡轮增压发动机，不仅有着迷人的咆哮声浪，还能享受极致的操控和前所未有的推背感。无论在哪一号方面，它都是一款全能型的SUV车型。要说有什么缺点，我觉得它高达百万的售价，确实让很多性能玩家可望而不可即

易车号作者提供文章