大众全新跨界车来了，合资再出好车

探影外观采用了家族式设计语言，前脸采用了上下分体式进气格栅设计，上格栅为大尺寸，格栅内部为蜂窝状结构，下格栅则为梯形进气口样式，整体看起来较为动感。车身侧面设计十分简约，一条贯穿前后的腰线从前轮眉处向后延伸，并采用了隐藏式把手设计，d柱采用了黑色的处理，营造出悬浮式车顶的效果，看起来十分年轻。车尾部分，探影的设计比较简洁，贯穿式的尾灯组造型与前灯组相呼应，尾部下方采用了银色护板装饰的排气口。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4194×1760×1601毫米，轴距为2651毫米。

内饰方面：整体内饰的氛围是大众一贯的风格，简洁、实用，但是在做工和用料上还是很用心的，中控面板以及座椅都是皮质的，而且还有双色的设计，看起来很有质感，而且这款车的中控显示屏的显示比较清晰，操控起来也是比较方便的，而且在安全配置方面还有车身稳定系统、刹车辅助等都有。

探影的车长4194mm，车身宽度达到了1760mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，探影的轴距排在1位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。探影280TSI 双离合 悦Pro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。后备厢常规状态下的容积为367L，拓展容积为1192L，在同价位同级别的车型中，探影的后备箱容积排在6位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

探影搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探影的官方实测零百加速成绩为8.3S，在8-12万SUV车型中排在21位。

探影的主/被动安全配置很齐全，包括了碰撞预警/主动刹车、侧安全气帘、前倒车雷达、全液晶仪表盘、胎压监测、制动力分配(EBD)、车身稳定控制(ESP/DSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、刹车辅助(EBA/BAS等)、刹车防抱死(ABS)、牵引力控制(ASR/TCS等)、疲劳提醒、后倒车雷达、发动机启停、LED日间行车灯等配置。

其中，碰撞预警/主动刹车可以识别判断各种潜在的危险情况，并通过不同的声音和视觉提醒，以帮助驾驶员避免或减缓碰撞事故;侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;前倒车雷达能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的情况，解除了驾驶员泊车、倒车和起动车辆时前后左右探视所引起的困扰，并帮助驾驶员扫除了视野死角和视线模糊的缺陷，提高驾驶的安全性。

为了更全面客观的了解探影，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了探影的口碑词云，具体情况如下：