全系2.3T＋10AT，国产探险者值不值得买？

随着如今越来越多的90后成家立业，而不少80后更是到达了事业的黄金时期，再配合上适度宽松的二胎政策。基于对空间、配置、面子的刚需以及手头上相对富余的闲钱，都激发着这部分消费者的换车欲望。同时，再与国内不见退烧的SUV热潮相结合，很多人的目标自然而然的就锁定在了中大型SUV这一细分市场中。因此，今天编辑就为大家介绍一款福特在今年上市的全新旗舰SUV车型-国产福特探险者。全新探险者共推出了5款车型，售价区间为30.98万-39.98万。值得一提的是，由于国产探险者是基于CD6平台打造，所以其只有最低配车型为后驱，其他配置都是四驱，并且每一个配置都提供6座/7座可选，相比第五代进口版探险者不仅价格下探，而且产品力也有着不错的提升。那么国产全新探险者产品力到底如何？又值不值得大家购买呢？接下来局长就和大家好好聊聊。

全新探险者基于与Mustang相同的CD6纵置后驱平台打造，车身尺寸相较老款进一步加大，宽大的前脸与大灯的融合，美式SUV该有肌肉感被体现的淋漓尽致。同时，新车在外观部分还针对中国市场进行了细节调整，让这款中大型SUV更符合中国消费者的审美。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5075/2004/1778mm，轴距为3025mm，相比同级竞品车型途昂，尺寸上可以说全面领先。

进入车内，探险者的豪华质感没有让人失望，与此同时科技感也很突出，纵置12.8英寸的中控大屏既炫酷又实用，其搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，可以实现车机互联、远程控制等。而在配置上面，福特探险者也是同级别最厚道的。尤其是主动安全方面，新车全系标配了并线辅助、车道保持和偏离预警、交通标识识别、主动刹车灯等，并且全速自适应巡航、多种驾驶模式切换、电动后备箱、LED灯光等也是全系标配。

进入车内，探险者的豪华质感没有让人失望，与此同时科技感也很突出，纵置12.8英寸的中控大屏既炫酷又实用，其搭载了SYNC+智行信息娱乐系统，可以实现车机互联、远程控制等，另外可以通过语音控制诸多功能，包括导航、空调、智能家居以及座椅加热等。

空间方面是探险者一个非常大的亮点，特别是2+2+2的六座版本，第二排座椅可通过座椅肩部的按钮进行电动翻折，使用起来非常方便。此外座椅翻折后开口较大，进出第三排还是比较方便的。

动力部分，探险者全系搭载2.3T 276马力涡轮增压发动机，最大功率203kW，最大扭矩425N.m，同级别动力最好，同时还搭载了10AT的变速箱，并匹配有四驱系统。官方0-100km/h加速时间为7.6秒。底盘悬架采用了前双叉臂式独立悬挂+后五连杆独立悬挂的组合形式，并且前后悬挂下摆臂均使用了铝合金锻造件，不仅有效降低了车身质量，更轻的悬挂还可以获得更快的悬挂响应速度。

总结：

国产福特探险者相比上代车型销售价格有了明显的降低，而且自身质量并没有退步。2.3T发动机虽然比V6发动机少了一些从容，但它爆发出来的动力在同级别有着相当大的优势，足够满足家用需求。而在空间和配置等方面，探险者的表现属于同级别中的上等水平。所以，回到开头那个问题，国产后的探险者香不香呢？要我说，还是挺香的，性能、空间和配置等方面表现都挺出色，而且30多万的价格可以让人产生七、八十万豪车的错觉，这还不够吗？