CR-V曾经竞争对手 2.0L四驱顶配降价至14.75万

倒退十年，本田CR-V的竞争对手不止丰田RAV4一家，韩国现代的途胜战绩也非常抢眼。之后现代途胜被ix35所取代，继续能跟CR-V打个平手。

但随着市场压力的不断加大，韩国现代开始不断的自降身份，将原本与CR-V并驾齐驱的ix35定位在第一个级别的紧凑型SUV。

但事实上，这个策略在今天看有些失败。主要是自主品牌的崛起让15万以下的SUV市场竞争压力变得异常巨大。而CRV和RAV4所在市场反倒相对轻松。但下去容易上来难，ix35如今只能与XRV之流竞争，但又由于品牌影响力不够，月销量6000台左右，还要靠大量的终端优惠支撑。

厂商指导价为11.99-16.19万，本来就不高。在合资品牌紧凑型SUV这个级别当中，性价比绝对有着很大的优势，毕竟采用2.0L和1.4T发动机的车型定价普遍在15万以上。而现在顶配四驱2.0L版本终端降价后也才14.75万。无论是跟CR-V比还是跟XR-V相比，都有足够的价格优势。

在这里必须要说，ix35绝对是可靠性非常强的SUV。不难发现，现代为IX35搭载的发动机和变速箱都是其旗下很多车型早已经使用的，虽然技术稍微差了一些，但是也从侧面证明了这些技术都是比较成熟的，进而能够为用户带来更为省心的用车体验。

外观方面，多边形的进气格栅采用了镀铬的装饰，在视觉上增强了驾驶欲望，贯穿式的腰线体现出了较为硬朗的气息，而粗壮的C柱则体现出了专属于SUV车型的粗犷范。

内饰方面，打眼一看就知道它的定位绝对不是XR-V那个级别，宽大的中控台，展示了它标准紧凑级SUV的身份。对称式的设计在视觉上营造出了中规中矩的效果，两侧的镀铬装饰条增强了年轻感，而镶嵌式的中控液晶屏幕虽然无法带来太强的科技感，但也使车内的档次感有所提高。

配置方面，现代IX35标配的亮点功能仅有ESP、上坡辅助、胎压显示和大灯延时关闭等功能，中高配版本上还提供了主动刹车、语音识别控制、座椅加热、远程启动、车道偏离预警和疲劳驾驶提示等功能，无论是低配，还是高配，这样的配置都完全配得上其定价。

当然，最大的优势还是它的后备箱空间，与XRV那种15万以下的SUV相比，ix35的后备箱空间异常宽大，甚至比CR-V还要大一些，后排座椅放倒后非常平整，这也是紧凑级SUV比较鲜明的特征。

动力方面，现代IX35分别提供了2.0L和1.4T两款发动机，其中2.0L的自然吸气发动机峰值输出功率可达118kw，峰值扭矩可达193N·m，与之匹配的分别为6挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱；而1.4T涡轮增压发动机峰值输出功率可达103kw，峰值扭矩可达242N·m，与之匹配的均为7挡双离合变速箱。

白希文总结：现代IX35虽然没落了，但依旧有着和本田CR-V比肩的实力，对于品牌要求不高的消费者们来说，完全可以考虑这台车！