什么样的名车特斯拉手保时捷Taycan？

作者： auto情报能手
2020-09-13 05:58
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近年来，汽车动力技术创新重塑了性能车领域的秩序，以Model为首的特斯拉阵营凭借大功率双电机四驱和动力响应零延迟的优势，其线性加速能力击败了燃油多次超车。虽然老牌车企也推出了奥迪E-Tron、捷豹I-Pace，但仍然无法撼动特斯拉的地位。直到保时捷推出了纯电动性能车Taycan，在纯电动性能车领域结束了特斯拉。

Taycan对Models

五年前就酝酿了保时捷制造电动汽车的计划，保时捷推出首款纯电动概念车Missione，当时在全球汽车业引起了不小的轰动。经过4年的研发测试，在的法兰克福车展上，MissionE量产版终于首次发布。

保时捷拥有丰富的赛车运动和跑车研发经验，以及雄厚的资金和技术储备，因此Taycan被人们寄予厚望，挑战特斯拉的任务委托给了保时捷。有些人甚至称之为特斯拉杀手，尽管保时捷不会公开承认这一点，Taycan直接指的是Model在规模、性能和市场定位方面。

从动力设置Taycan，你还可以闻到一丝火药味。预先引入了动力的三个版本：4S、Turbo、TurboS，最大功率是530马力，680马力，762马力，动力的参数几乎与特斯拉ModelS的参数相对应。

技术方面，保时捷稳步赢得特斯拉。保时捷Taycan的工作电压采用800V高压系统，可有效降低电路发热，提高用电效率。Taycan具有保时捷传统跑车的优点：散热性好。复杂的液体冷却冷却冷却系统可以照顾到所有的加热部件，温度控制系统非常智能，无论是连续弹射启动还是驶入赛道，Taycan都能保持正常的温度和稳定的性能，这是Models力所不及的，容易过热。

此外，保时捷还为Taycan后轴电机设计了一款双速自动变速器，他可以考虑更宽的速度范围：低速档在启动和加速时可以更好地释放动力，而高速档可以降低电机转速，降低噪音，在高速巡航时节省动力。

然而在续航，保时捷未能赢得特斯拉。Taycan的储能单元采用三元锂电池，4S的容量为79.2kWh，TurboS的容量为93.4kWh，低于ModelS的前100名kWh。保时捷续航保时捷续航的工信部续航是465km，远远落后于特斯拉ModelS长续航版本。幸运的是，保时捷的快速充电速度可以在一定程度上弥补续航的短板，在与保时捷匹配的800V快速充电模式下，可在15分钟内为车辆提供400km里程。

Taycan感觉怎么样？

与枯燥的技术解释相比，我们最关心的是Taycan如何驱动，作为保时捷驾驶体验更重要。新车发布后，保时捷邀请全球媒体欧洲试驾，Taycan的驾乘表现几乎让所有人都感到惊讶。

首先，Taycan的加速是惊人的。无论这三款车型中的哪款，只要你把油门踏板踩到底，动力就会毫不迟疑地出现，无声但剧烈的加速会让人措手不及。当然，最快的是TaycanTurbo/h，0-100km/h只需2.8秒，0-200km/h只需9.8秒，最高速度可达260km/h。突破250km/h在纯电动汽车中很少见，后轴双速变速器起着重要作用。

其次，Taycan高速公路控制得很好。灵活的转向和紧致底盘调教正好，他看起来不像一辆长近5米的四门车，智能灵活的操控体验更接近跑车911的水平，为驾驶者提供自信和驾驶乐趣。Taycan还拥有宽敞的后排空间，以及两个后备箱，提供了很好的实用性。

最后，汽车在高速行驶时非常稳定。高速三元锂电池放置在前后轴之间的地板上，重心非常低。底盘靠近地面，同时过滤掉多余的振动。车辆隔音降噪到位，只有当汽车加速时，你才能听到马达的运动和噪音。高速巡航中的安定感相当于许多豪华轿车。

综上所述，Taycan不仅是一款技术先进的纯电动汽车，更是一款兼具豪华性和运动性的保时捷。与对手特斯拉Models相比，Taycan并没有完全被击败，但是综合比另一个特斯拉Models要好。当然，Taycan的成本也更高。TurboS的国内售价已经达到179.8万，是ModelSPerformance高性能版本的两倍。