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如果把汽车行业比作乱世，那么BBA绝对是一所“顶尖学校”，底蕴深厚。它的模型矩阵是完美的，无论竞争价值还是核心配置，都有可以出售的模型。所以BBA成了自主品牌的挑战，用一个模式“打倒”BBA还是很难的。
自主品牌中，长城、吉利、奇瑞为首的“三驾马车”已经形成，各有较好的竞争力。其实在这三个品牌之前，还有一个同样底蕴深厚的品牌，在国人心目中占有重要地位，那就是红旗汽车。红旗自诞生以来就肩负着重要使命。近年来，随着品牌发展政策的变化，红旗也开始走下神坛，对国内汽车市场产生了影响。
但红旗汽车要想占领更多的市场份额，必须从“拓展团队”的成员做起。未来两三年，红旗将至少推出七款车型，涵盖MPV、中型车、新能源汽车等领域，正式进入“民用”汽车制造时代。2020年，继C+豪华车红旗H9正式推出后，红旗又带来了一款大型纯电动SUV——红旗E-HS9，采用全新的家族设计语言，预计今年第四季度正式推出。
在国家大力发展新能源产业的大环境下，红旗E-HS9是否能帮助品牌赢得更多的市场份额，让我们通过实车提前到店的机会来了解一下:
外观方面，除了之前出现的白色款，现在到店的绿色款给人带来了很强的气场。和H9一样，新车采用直瀑布式进气格栅，中间隔着一条垂直的镀铬装饰条，显示出豪华的档次。
宽大的引擎盖中间配有全新的红旗，将整个正面分为左右两边，品牌认可度非常高。车头两侧有一个狭长的大灯，气质凌厉，风格独特。内部灯组以精致的灯带向外延伸，使其在照明后非常有仪式感。运动的前保险杠和贯通的进气口使前面充满了气场。
在车身的侧面，新车的造型很有动感，尤其是D柱的设计更是成为点睛之笔，因为造型很宽，B柱之间有一个类似“百叶窗”的设计，不仅增强了豪华质感，还延伸了车的视觉长度。一条凌厉的腰线从大灯开始，一直延伸到后门，让侧面不显得太单调。尺寸为5209/2010/1731(mm)，轴距为3110mm。
后视镜下面和侧裙下沿有黑色的装饰板，细节还是很精致的。多轮毂静态体验非常动感，“热轮”更抢眼，隐藏式门把手的加入增强了科技感。另外，为了满足不同人的喜好，新车也有21寸或22寸的轮圈。
尾部设计类似H9，融入了中国元素。比如尾灯是参照天安门门的形状设计的，两侧的尾灯形状像回旋镖，点亮后辨识度很高。底部用铬饰条勾勒，加上夸张的扩散器，运动氛围依然很浓。
在内饰方面，红旗E-HS带给我们强烈的科技感。中控台有四个屏幕——全液晶仪表板、中央控制面板和副驾驶显示器。整合效果还是很抢眼的。物理按钮区下面还有一个屏幕，非常容易操作。三位方向盘搭配水晶手柄，细节特别精致。此外，新车的部分区域添加了实木、镀铬、皮革、黑钢琴烤漆等元素，打开车门，带来奢华感。为了满足不同的购车需求，新车还提供4/6/7座。
配置方面，新车根据不同车型配备了30色氛围灯、流媒体后视镜、远程泊车、增强型AR-HUD等配置，即使后排有18个电动可调座椅，乘坐感觉也更加舒适。
在动力方面，新车有两种动力版本可供选择——低动力版本最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛米。在大功率版本中，前电机的最大功率为218马力，峰值扭矩为350牛米，而后电机的最大功率为333马力，提供460公里和510公里两种巡航范围。
总结:其实在红旗E-HS9之前，红旗家族还有一款E-HS3，每一款电动车的外观都是经过精心考虑的，尤其是在新能源的“红利期”，各大品牌都在紧锣密鼓的布局中，希望在新能源时代站在行业的前列。我相信，这款新车将成为红旗的“王牌”，旨在逐步增加其在国内市场的影响力，并有信心走出国门，合资经营。你认为这辆车能承担这项任务吗？
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