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纵观7月的家用轿车排行榜，大家可能会感到有些惊讶，相比以往清一色的合资轿车，这次长安逸动PLUS竟然冲进了前十名，单月销量超1.8万辆，同比增幅达77.5%，火爆程度已经足以媲美日产轩逸等合资车。那么这辆长安新车到底好在哪呢？接下来不妨让我们一起看看其优势所在。当然，关于外观等设计层面因素就不多说了，我们今天主要说说这款车的隐藏工艺。
相信很多人第一眼看到长安逸动PLUS的时候就被其外观所吸引，要知道逸动PLUS的设计可比包括日产轩逸在内的众多合资车要更为超前。而且除了设计感出众之外，逸动PLUS所应用的2K清漆工艺也让整个车的质感看起来更加高级。简单来说，逸动PLUS采用了独特的双组分清漆，与普通双组分清漆及单组份清漆相比，只能说这套工艺让逸动PLUS整个漆面看上去更亮、更饱满，视觉效果更加惊艳。
据悉，该款双组分清漆从设计到量产历经近6年研发，5层特殊工艺加持，经过50余项严苛试验，并经历近7个月环境舱模拟试验，相当于在海南暴晒4年，光泽保光率在97%以上。用网友的话说，连贴膜的钱都省了。讲真，以往我们总说合资车企更有工匠精神，尤其是新款日产轩逸上市的时候，大家总说其诚意出众。但是目前看，长安逸动PLUS这种做法似乎同样独具匠心。
相比日产轩逸，长安逸动PLUS的安全性众所周知，其实除了全面的主动安全配置之外，逸动PLUS还有着更超前的被动安全配置。据了解，逸动PLUS采用激光焊接技术，其钎焊强度优于普通点焊3.6倍，抗压能力更强。此外，有了激光钎焊工艺加持后，还有一个优势就是，顶盖到侧围平滑过度，无传统设计固有流水槽，风噪更低，油耗更低。这也是为什么长安逸动PLUS的静音效果远超日产轩逸等合资车的关键，当然，消费者更关心的则是其油耗同样不逊于日产轩逸等合资车。
除了制造工艺外，逸动PLUS还采用高强度吸能式车身结构，铸就安全防护层；最简单的就是，其关键乘员舱区域均采用1500MPa超高强度钢板，相当于每平方厘米可承受15吨以上的压力。毫不夸张的说，从安全性等方面来看，长安逸动PLUS已经完全碾压日产轩逸等合资车。
当然，长安逸动PLUS能够从日产轩逸等众多合资家用车的围剿中脱颖而出，除了上述表现之外，还有更多的隐藏优势和出色的产品力优势。至少对于预算10万左右的消费者来说，长安逸动PLUS的表现已经远超同价位的日产轩逸等合资车，还是非常值得考虑的。
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