荣威IMAX8的外观尺寸！

 与内饰的主打家用风格相比，荣威imax8的前脸强调了犀利的感觉，这可能是受丰田埃尔法的影响。随着后者的持续热销，雷克萨斯LM也采用了类似的风格。至于传祺gm8和荣威imax8的主版，也有同样的趋势。大嘴格栅成为旗舰MPV的重要搭配。

在此基础上，荣威imax8的格栅内部采用了发散式荣麟设计，结合前杠两侧的大开口提升了犀利的形象。在同一时间通过新的技术来装饰H车，同时也加入了新的设计理念。整个前脸能给人留下很好的印象。

至于车尾，比较传统。它没有像前脸那样采用通透灯带设计，而是采用镀铬装饰条连接两侧尾灯，并增加了荣威的英文标志。此外，荣威imax8采用了隐藏式排气设计，更加优雅。

作为一款MPV，想要赢得用户的青睐，关键在于它是否易于使用。其中荣威imax8的地板高度仅为385mm，方便儿童和老人上下车。除了双侧电动推拉门，新车还支持轻触开启、把手开启和声控开启三种开门模式。用户可以通过在车内和车外按键来打开和关闭车门。如此细致的处理再次显示了荣威imax8的高智能化程度。

 荣威imax8的三维尺寸为5016x1909x1788mm，轴距为3000mm。与奥德赛相比，它还提供了2+2+3的7型座椅布局。第二排可以作为老板的座位前后移动360mm，所以空间不是问题。同时，座椅还采用双硬度泡沫材料制成。除了出色的支撑外，它还具有电动腿支撑/按摩/腰部支撑调节功能是的，另外6向头枕可以任意角度调节，满足用户的豪华乘坐体验。

 此外，荣威imax8并没有忽视第三排座椅的乘坐舒适性。它提供了一个向前和向后移动的功能，这在七座车型中是很少见的。身高为1.84米、高度为200毫米的用户，将第二排座椅调整到一拳腿部空间，然后将第三排座椅调整到最后一排。此时，腿部空间还剩下两拳。同时，由于座椅靠背仰角较大，可用于乘坐时处于相对平躺的位置。即使乘客的身高很突出，也不用担心撞头。坐下来后，身高1.84米的用户还可以在头部打一拳，因此整体舒适性没有问题。

 至于后厢，当第三排座椅调整到最后一个位置时，24英寸和20英寸的后备箱可以同时放入后厢。当座椅调整到前排时，可以再增加一个28英寸的后备箱，这样更实用。不过，由于荣威imax8更注重第三排的乘坐品质，所以坐垫垫比较厚，座椅压平后会形成一个更高的凸起平台，所以很难既有承载力又有舒适性。

和其它中大型MPV一样，荣威iMAX8也搭载了2.0T发动机，最大功率234马力（172kW），最大扭矩360牛·米的表现可以看齐传祺GM8、别克GL8等尺寸相近车型，匹配8AT自动变速箱，底盘是同级常见的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，符合该级别车型应有的表现。

与其他大中型MPV一样，荣威imax8配备了一台2.0T发动机，最大功率234马力（172kw），最大扭矩360N·M，性能表现堪比传祺gm8、别克GL8等类似车型，匹配8AT自动变速器。底盘采用普通的前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构，满足了该级别车型的性能要求。

需要提醒的是，荣威imax8首次亮相时，就表明其定位在中型MPV级别。它原本以为想通过降维的方式进入市场。不过，现在荣威imax8又改回了与自身尺寸一致的中大型MPV定位，这与传祺gm8是一致的。因此，两者之间必然存在直接竞争。

考虑到传祺gs8和gm8的起步价分别为15.88万元和17.98万元，荣威RX8为16.88万元，我们预计荣威imax8的起价将在18.58万元左右，成为荣威燃油车中价格最高的旗舰车型。

 荣威imax8是一款旗舰产品，它花费了大量精力来构建。独特的智能移动吧台、罕见的第三排可调节座椅、声控侧滑门等细节一览无余。它不仅要提供比合资对手更便宜的价格来赢得市场份额，更希望通过自身的特点得到消费者的支持。这样的造车定位更值得肯定。

 但需要注意的是，荣威并没有抓住机会，在RX8和marvel X上突破品牌的天花板，这一次，荣威imax8再次发起攻击。结果的成败必然对整体士气产生较大影响，未来市场表现值得关注。