新标致508L：造型和品控都没问题，可惜定价"烂"

与德系、日系车火爆四方的不同是，法系车像引擎一样将要熄火。今年4月法系雷诺更是直接宣布退出中国汽车市场，法系车的一个品牌又彻底被淘汰。残喘的雪铁龙和标致虽然还没有打算退出中国市场，但其不景气的销量让其举步维艰，但即便是这样，还不遗余力的造车。其实，标致和雪铁龙更应当好好研究一下中国汽车消费市场，闷着头造车固然造车再好，也不是当年酒香不怕巷子深的时代，比如这款标致508L。

2019款的标致508L采用了标致家族最新的设计语言，前脸更具攻击性，中网采用了半月牙造型，内网设计了镀铬小棱形块牵丝的点阵布局，非常时尚。两侧大灯更富有野性，大灯下眼角设计了一道闪电，更像是猛兽的獠牙。大灯功能强大，配备自动大灯、转向辅助、远近光灯，并采用透镜结构，效果出众。

车身侧面线条流畅，双腰线锋利劲挺，看起来珠圆玉润的晶莹感非常可人。但作为中级车却缺乏了足够张扬的气场和硬派气质。标致508L长宽高尺寸为4870/1855/1455mm，轴距2848mm，作为B级车空间是有足够竞争力。

尾部最抢眼的是一体贯穿式尾灯采用了熏黑处理，两侧则设计了狮爪的经典标志，让人过目难忘。

内饰方面，标致508L采用了很有特色的"i-Cockpti唯我座舱"造型，将更多扁平化的元素融入到整体布局中。中控向驾驶席倾斜，12.3英寸的全液晶仪表盘和10英寸的中控液晶屏带来高科技感的魅力。中控屏支持Carplay，Carlife互联功能，下端还设计了钢琴键式的按键，非常有趣。双辐双平底设计的飞机方向盘极为动感， 在同级别车型中很少见，变速箱盖上设计了主副驾驶席扶手，皮质包裹到位，非常符合人机工程学。电子档把也很精致吸睛。配置方面根据不同配置而不同，其中高配车型几乎囊括了所有主流的配置，像并线辅助、车道保持、车道偏离预警、道路交通标识识别、疲劳驾驶、悬架软硬调节、全速自适应巡航主副驾驶座椅多向调节等。但乞丐版配置则几乎主流的都缺席。

动力方面，2019款标致508L搭载了1.6T和1.8T两款涡轮增压发动机，1.6T版本最大功率170马力，峰值扭矩250牛·米，匹配6AT变速箱，工信部百公里油耗6L，着重打造经济实用性。1.8T版本最大马力为211匹，峰值扭矩300牛·米，传动匹配8AT变速箱，主打行政车的动力总成。此外，前排采用双重隔音玻璃、底盘也采取了降噪处理，保障在行驶中没有胎噪带来的的静谧享受。

总结：标致508L就其产品力而言是有不错竞争力的，但由于法系车的遇冷和强大对手的存在（迈腾、新帕萨特、亚洲龙、凯美瑞、雅阁），而价格方面又没有很多诚意的话，谁会去买一款边缘化的车型？