奇瑞捷豹路虎发力新能源 年底推3款PHEV车型

【太平洋汽车网新车频道】日前，根据相关政府机构公布的消息，奇瑞捷豹路虎即将推出3款插电式混合动力车型，分别为路虎发现运动新能源、路虎揽胜极光（询底价|查参配）PHEV以及捷豹E-PACEPHEV。上述车型均搭载基于1.5T发动机搭配插电式混合动力系统，并换装8速手自一体变速箱。此外，这三款车型有望于今年年底正式投产。

资料表明，奇瑞捷豹路虎位于常熟的工厂，经过改造后仍然保持年产量20万辆，但插电式混合动力车型的占据了其中15万辆的产能。该项目投产时间为2020年，预计有望在今年年底实现量产。

1、发现运动新能源

今年4月份，路虎发布了海外版发现运动PHEV的官图，而在前不久国产版车型已经在工信部完成申报，其外观造型与海外版保持一致，而车身尺寸方面也与燃油版保持一致。国产发现运动PHEV的尾标为P300e，参照路虎卫士P400e的命名方式，该车有望被命名为路虎发现运动P300e。

动力方面，国产版路虎发现运动版P300e搭载一套插电式混合动力系统，其中1.5TL3发动机最大功率147kW（200PS），驱动电机功率80kW（109PS），储能装置则换为由宁德时代提供的三元锂电池，传动系统则匹配8速自动变速箱。

2、揽胜极光PHEV

海外版揽胜极光PHEV的官图同样在今年4月份发布，其国产版虽然没有进行工信部申报，但根据此前发布的官图来看，揽胜极光PHEV的外观依旧沿用燃油版的造型设计。

动力方面，揽胜极光PHEV将搭载1.5T三缸Ingenium汽油发动机，其最大功率为147kW（200PS），同时其还配备最大功率为80kW（109PS）的驱动电机，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。另外，该车纯电续航里程为66km。

3、捷豹E-PACEPHEV

（图为燃油版）

目前关于国产捷豹E-PACEPHEV的消息并不多，根据此前信息，国产捷豹E-PACEPHEV的动力总成同样搭载由代号为AJ200的1.5T三缸涡轮增压发动机+电动机组成的动力系统，其中1.5T发动机最大功率为200Ps（147kW），电动机最大功率为109Ps（80kW），传动系统匹配8AT变速箱，官方信息显示综合油耗为2L/100km。该车的电池容量为15.5kWh，纯电续航里程为65km，与路虎发现运动PHEV和揽胜极光PHEV保持一致。

小编意见：目前上述三款车型的燃油版本在中国市场上均表现平平，而根据官方改造工厂的力度可以看出，奇瑞捷豹路虎在主动求变，并全力发力于新能源车型。但毕竟新能源车型本身成本造价会比燃油版车型高，最终车型是加量不加价来提高销量，还是加量又加价？我认为这样都不太可行，前者导致利润减少，后者导致销量进一步下降。在我认为，此举实为一步险棋。（图/文/摄：太平洋汽车网潘现阳）

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