看个新车丨领克DC1E纯电轿跑曝光

此前我们已经给大家披露了将于明年上市的领克07七座SUV车型，领克在明年还有另一款重磅车型则是眼前这款代号DC1E的纯电轿车。9月底将以准量产概念版展车的形式登陆北京车展与大家见面，但实际上量产路测早已展开。并且不同于早前我们给大家曝光时还是套着领克01加长外壳的骡车，最新版本已经是定妆造型车体，并且随着测试进程推进，已经有更多细节逐渐呈现在我们面前。

前脸虽然严密伪装，并且灯组也还只是临时部件，但已经能够看出明显的领克品牌家族风格，标志性的分体式大灯依旧。不过作为纯电车型，预计中网格栅部分会是封闭式设计。另外同样是因为纯电架构的原因，车头机舱部分相当紧凑，而且前悬也非常短小，这样可以带来更大的轿厢空间，以及底盘空间可以布置更多电池组。

目前还不知道DC1E的准确尺寸参数，生产线环评信息透露的大致尺寸为长宽高4850*1980*1530mm，轴距2999mm。据悉将配置100kWh容量电池组，续航水平将达到637-725公里左右。百公里加速四驱版4.5-5秒，后驱版7.5-8.3秒。可能是因为要留出足够的底盘高度容纳更多电池组的原因，DC1E的车身高度要略高于普通轿车，但是因为宽度足够大，使得车身看上去却是非常的扁平、低趴。

正在测试自动驾驶功能的测试车顶部搭载了大量探头，后视镜支架位于车门外板，测试车配置了21寸轮毂和255/45R21轮胎。四门无框车窗的设计将成为其一大卖点，后方连接的是C柱的圆弧形舷窗。而车尾的轮廓和保时捷Panamera 的Sport Turismo车型极其相似，并非完全的大溜背设计，车顶一直比较平直，直到尾部才是倾斜的后风挡，这样的设计能够保持动感又不影响后排头部空间。

内饰设计也已部分曝光，仪表板的悬浮式液晶屏相当扁平，并且是极具科技感的两侧带有夹角的环抱式设计。而中控屏是一块堪称显示器的超大悬浮屏，下方的黑色细槽是隐藏式的中部空调风口，整个副仪表台则采用半包式结构，搭配少量触控按键，极其小巧的电子档把如同放在面板上的钥匙遥控器。

根据目前掌握的消息，和领克07同样在明年上市的DC1E并不是领克08，08名称可能会归属于另一款代号ES11的中高级轿车，后者和07一样，出自吉利的DMA平台。而DC1E，还有另一款已经开始路测代号为EF1E的MPV车型，都是基于吉利新的PMA纯电平台开发，很有可能会采用全新命名体系。现有领克车型，只是在汽油版基础上开发了HEV弱混版和PHEV插混版，而新的DC1E则是领克品牌首款纯电车型，为了充分体现技术先进性，看来领克没有打算走油改电的路线，而是全部都会基于纯电平台打造专属车型。

领克DC1E上市后，将会成为小鹏P7的竞争对手，两者尺寸差别不大，轴距和车长更是非常接近。不过从高度和尾箱轮廓来看，预计DC1E的轿厢头部空间和尾箱空间会更好一些。小鹏P7的高续航版本已经达到了706km，是目前市售最高续航纯电车型。从初步信息来看，领克DC1E也是大体相当水平，不过还有待最终确切信息再加以对比。