热血跑山，横征山林，试驾宝马X3M、X5M

“人生路漫漫，白鹭常相伴......”

听到这个熟悉的厦门航空落地广播时，已经是凌晨3点，由于天气的原因，在机场等待了5个小时后，车神在黑夜中回到了厦门。

虽然已经困意十足，但回想这次2天1晚的旅程，这些疲劳绝对是值得的，因为M这个字母对爱车的人来说，让人无法抗拒。9月4-8日，“2020 宝马热血M城”南区站在惠州南昆山正式开启，车神这次也有幸受邀，近距离领略宝马 M家族带来的魅力。

Welcome to M TOWN

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从广州乘大巴一个半小时后，我们来到了位于南昆山脚下的下榻酒店，这里的酒店早已被装扮上大量的M元素，从步入酒店的一刻起，就让所有人热血沸腾。

大量M元素

在汽车世界里也有很多让人向往的字母，它们有的代表尊贵，有的代表品牌在汽车运动中显赫的历史。“M”字母就是汽车世界中最让人兴奋的字母之一，近半个世纪以来，M不仅在赛道上一骑绝尘，还始终致力于制造真正适用于日常驾驶的“赛车”，将运动精神从赛道带向公路，让M系列座驾成为所有宝马车迷实现激情的终极梦想。

和以往不同，这次我们试驾的不是那些大家耳熟能详的M跑车，而是最近10年来大放异彩的M SUV车型，它们分别是X3M、X4M、X5M以及X6M。这些平日里更加注重实用性的SUV车型，在宝马M部分的帮助下，化身成一位穿着西装的肌肉猛男。据了解，这些M车型除了外观部分以外，整车有超过75%的零件都与普通版车型不同。

比如发动机部分，宝马X3M和宝马X4M搭载了号称“机皇”的S68双涡轮增压直列六缸发动机，这套最新的动力单元作为宝马M家族的御用发动机，最大输出功率达到480马力，峰值扭矩达到了600牛•米，而雷霆版车型在此基础上的进一步调校，最大输出功率达到空前的510马力。

S68双涡轮增压直列六缸发动机

X5M和X6M则更加强大，新车搭配的4.4升 V8双涡轮增压发动机，是当前宝马量产车中功率最大的发动机。高达600马力的最大功率及750牛•米的峰值扭矩，让两款健硕的性能猛兽3.9秒便可从静止突破100km/h。

4.4升 V8双涡轮增压发动机

出发前，南昆山下起了雨，同行的媒体朋友有些失望。但车神反而开心起来，因为雨水恰恰是M SUV车型体现实力的最佳推手。

和后驱车不同，M SUV车型搭载了M xDrive四驱系统以及号称“雨神”的米其林PS4系列轮胎，有了这些硬件的加持和专业的教练带队，车神有理由相信这将会是一次非常独特的试驾体验。

我们选择了跟在教练车后的第一台车进行试驾，首先试驾的车辆是宝马X3M雷霆版车型。正如车神所预计的，在各项硬件的帮助下，X3M给足了车神信心。不仅如此，试驾过程中，驾驶者可以通过系统对车辆动态进行设置，另外还可以对变速箱的换挡逻辑进行调整，同级唯一。

X3M的S68发动机，除了动力强大外，发动机还有多项最新内燃机技术，使涡轮迟滞达到了最小化。

踩下油门的瞬间，动力随即爆发，变速箱积极进入工作状态，和常见的M车型不同，X3M采用的并不是之前M车型的双离合变速箱，而是强化过后的ZF8速变速箱。将换挡逻辑设定为第二级，这款变速箱遍尽可能地将发动机保持在较高的转速，同时，不会有太多的顿挫感。

随着海拔的逐渐升高，山上的云雾也逐渐浓烈，我们也从驾驶的大路来到了小路，体验X3M带来的极限操控性。加速、刹车，转弯，出弯提速，显然，作为一款纯正的M Power高性能SUV，X3M在弯道中悬架可以轻松支撑着车子进行每一个动作，弯道前的刹车干脆有力，四驱系统也在努力地工作。

特别是四驱系统的不断工作，让车神第一次如此明显地感受到四驱和后驱车型在公路驾驶的区别。

“要是后驱的话，就没办法这么开了”。这是同行媒体试驾后与车神交流说的第一句话。的确，在这样的路况下，四驱系统可能少了一点乐趣，但正是因为四驱系统和电子系统的加持，才让X3M拥有如此出色的抓地力和如此强大的驾驶自信。

一上午的山路试驾后，我们来到了此次活动的午休点，位于广东省龙门县南昆山国家森林公园内的“十字水生态度假村”。这里不仅有美食，景色也非常优美。

主办方还特意带来了目前宝马M家族的旗舰车型M8，由专业教练为广大媒体介绍了M8的各项信息。据说，在之前一天的活动上，就有嘉宾因为教练的专业解说，决定当场下定车子。

左上：X3M；右上：X5M

左下:X5M；右下: X6M

借着休息时间，车神也对此次活动的4台M SUV的外观欣赏起来。与只做跑车的品牌不同，四款M车型都在运动和豪华感上做到全面兼顾。外观上，它们均采用全新M设计语言，集M赛道基因和BMW X家族标志性车身比例于一身，完美呈现引人瞩目的矫健身姿和磅礴气势。

内饰上，M车型除了在材质上大量运用碳纤维材料外，方向盘的M自定义按键以及M换挡杆都是亮点之一。座椅也是全新M运动座椅，不仅包裹性极强，皮质也非常厚实柔软，非常地舒服。

休息过后，车神更换车辆，选择驾驶X5M来到此次活动的重头戏 -- M森林。此时，山区里云雾缭绕，雨水也让M森林内的越野场地更加地泥泞。不过，这些都挡不住M SUV车型前进的步伐。

伴随着V8发动机的怒吼，X5M灵活高效地快速分配前后轮之间的驱动力，安然翻越高地，跨越险坑，像坦克一样碾压过泥泞的越野场。

值得一提的是，为了照顾同行乘客，车神全程仅使用舒适悬挂模式前进，但这些都未对X5M的通过性有太多影响。

在经过1个多小时的越野路段体验后，我们下山回到大路，继续跑山活动。X5M作为一台大型SUV车型，它不仅拥有强大的性能，同时也继承了X5系列出色的豪华感，相比X3M，X5M拥有更出色的隔音表现，在后排空间，乘坐舒适度上都有更上佳的感受。

不仅如此，我们还通过手机连接X5M上的宝华韦健钻石音箱，这套音响价值接近10万元，所发出的音效绝对是同级最出色的享受。正是这样的魅力，让M在中国市场拥有越来越多的忠实拥趸，因为只有M这类车型，才可以将运动性和豪华感结合得如此完美。

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试驾之前，车神对M SUV有点小误解，但经过一天的系统体验后，车神不禁对这台SUV所展示出的超高性能，佩服不已。目前，M在国内已有10款BMW M车型，无论是大型豪华车领域，还是最畅销的中型SUV市场，还是紧凑型细分市场，M都做到了自上而下全方位的渗透。未来，宝马M品牌将以更多激动人心的产品，让客户感受极致驾驶乐趣。