WEY坦克300以户外越野车型亮相，车身设计较为板正

文/夙靳霁

在今年的成都车展上，一辆名为坦克300的SUV被隆重的展示了出来，当揭开幕布的一瞬间，这款车亮相大家的视野。这款名为坦克300的车型是WEY家族中的一款户外越野车型，目前还没有走到量产阶段，但是基本版车型算是与大家正式见面了。

这款车可以说是WEY家族中首款以户外越野的形式所打造的车型，从它的外观能够明显看出有着棱角分明的质感，虽然线条不是特别凌厉，但是车身板正的风格已经展现了出来，而方方正正的外观也是户外越野车型所具备的一大特点。

由于这款车的上半部分需要进行清晰的棱角分界设计，所以使得前机盖看上去比较长。而机盖上方靠近挡风玻璃处，有着两处银色包边的进气口设计。机盖的表面则有着两处立体的线条对其进行设计，质感较为突出。

它的前脸处则有着清晰的立体效果所呈现，前脸上半部分主要是进气格栅和大灯的布局。进气格栅采用了我们常见的横向辐条进行排列，整体采用了曜石黑的光泽。辐条较宽，并且排列方式比较规整，使其有着些许的随和气息。

在格栅的两侧是圆形的大灯设计，这处圆形大灯被中间的横向日行灯分成了双层结构，但是远近光灯的本质布局，只是在视觉效果方面有着不错的特点。前脸的灯组布局还有着圆形的雾灯设计，只是雾灯比较小巧精致。

下方的保险杠有着耀光黑的配色，增加了这款车粗犷的一面。立体突出的前保险杠中间是挂车牌的地方，左右靠近外侧的两端则是两处车腮设计，车腮采用了蜂窝状浮雕进行设计，边缘处则为曜黑线条对其进行勾勒，雾灯就镶嵌于其中。

侧车身的整体线条感较为光滑，从侧面看车身，有着出色的户外越野车型特点。它的车身腰线设计并不明显，只是从光泽的折射角度能够看出它的中腰部分有着压痕设计。车身的门把手处采用了金属深灰色，和车身的多处细节配色相同。

车门下方的迎宾踏板设计突出，由于车身底盘较高的因素，使得用户在上下车时有着迎宾踏板的支撑会更加的便捷。车身的轮胎挡泥板外壳较为立体，突出的设计方式有着和门把手相同的配色，也展现出了这款车的不拘小节。

这款车的双色轮毂有着镂空式的纹理设计，并且辐条的形状同样有着棱角分明的质感，辐条的主色调为金属原色，和轮圈配色相同，但是边缘处以及轮盖轴心位置均有着曜黑配色的修饰，有着机械化风格。

坦克300为了能够有着和命名相符的操控特点，它的轮胎选用了纹理粗糙的固特异防打滑系列轮胎，粗糙的胎面纹理有着较深的沟壑，不仅在排水效果方面比较出色，同时有着较强的抓地力，能够应对较为极端的地形环境。

它的车尾则采用了侧开尾门设计，尾门的门把手上方是一处金属材质的WEY标志。尾门的中间是一处固特异防滑备用轮胎，这处备用轮胎能够起到应急作用。左右两个的尾灯则以竖立的方形进行设计，边缘处有着曜黑的色彩布局，中间的灯组结构以条形排列。

总结：

这款WEY的坦克300在外观设计以及车身的组件配置方面，都展现了WEY对于户外越野车型的精髓理解。这款车作为WEY家族的首款专业户外越野车型，一经量产，将会使WEY家族扩大车型领域的布局。