突破合资封锁，月销量连续破1.7万台！逸动PLUS热销秘诀找到了

尽管自主品牌在SUV市场表现的顺风顺水，但在轿车市场始终难有起色，特别是10万元左右的紧凑级轿车市场，更是被一众合资车型排挤在外。但这一现象在近期得以终结，在7月份的轿车销量榜单上，长安逸动以17152台的销量跻身轿车销量前十，成为唯一跻身轿车销量排行榜TOP10的中国品牌轿车。乘胜追击，长安逸动系列8月再次取得了破1.7万辆的销量表现，睥睨群雄。值得一提的是，长安逸动PLUS自今年3月底上市以来，已连续5个月销量破万，连续三个月销量破1.7万辆，表现十分抢眼。

出色的销量背后往往靠的过硬的产品力支撑，自上市以来，长安逸动PLUS在颜值、动力、空间、操控等各方面产品力表现优秀，收获了不错的市场口碑。而近日，长安逸动PLUS来到了中国汽研空气动力学-声学风洞试验室，以直播的形式公开参加了行业首批第三方低风阻车型认证测试。最终，凭借风阻系数0.27Cd、气动阻力411.86N（120km/h）的优异成绩，逸动PLUS通过中国汽研“低风阻汽车”认证，并达到了国内同级燃油轿车的领先水平。

汽车空气动力学是决定汽车在造型设计、风噪性能、燃油经济性、高速行驶稳定性的关键指标，其中风阻系数的大小更是汽车空气动力学性能的重要评价指标之一。风阻系数越低，汽车的造型设计也更优秀，燃油经济性越低，风噪也会更小，此外，其驾驶舱内部的静谧性也会更好。

但想要把风阻系数做得更低并非一件简单的事，风阻系数可以说是牵一发而动全身，国内能将风阻系数保持在优秀水平的主机厂屈指可数。那么，逸动PLUS又是如何做到的呢？

为了达到同级轿车领先的风阻水平，长安逸动PLUS的CFD（计算流体动力学）技术团队进行了一系列科学严谨、可靠性的分析论证，先后对包括车头、前保险杠、机舱盖、前挡风窗、A柱、车身侧部、车顶、后视镜、后窗、车尾等13个关键部位、二十多个关键参数进行了优化，旨在为用户打造这样一款风阻系数低的优质家轿。

为了得到更优秀的风阻系数，逸动PLUS不放过每一个能优化的点。在局部造型优化上，逸动PLUS在前风挡上换装了无骨雨刷，更小的雨刮刷不仅使用噪音更小，更带来了较小的风阻值，相较而言降低了0.002Cd风阻值。机舱采用水冷式冷却装置的方式，解决了机舱热管理的需求，避免发动机舱温度过高，同时，在实现降低发动机温度的同时，也进一步降低了风阻值。

底部前唇进行了弧面优化，在满足接近角的同时也让前唇弧面更饱满，同时使进入车底的气流更贴合。A柱处加装的饰条位于A柱与前挡风玻璃之间的凹槽连接处，能有效降低该区域的风阻值和风噪值，但由于该零件较高的成本，同级中仅有逸动PLUS等极少数车型有搭载。

此外，逸动PLUS车顶采用了激光焊接技术，比普通点焊抗压能力更强，且没有传统设计的固有流水槽，顶盖到侧围过度平滑；更完整的车顶造型，以及更好的密封性进一步降低了逸动PLUS的风阻值。在安全、舒适、美观之余，有效降低了风噪和油耗。车顶的天线采用了生物仿生技术的鲨鱼鳍式设计，运用空气动力学原理，有效消除了此前传统杆式天线的气流噪音，让车辆在行驶中有更安静的驾驶表现。

轮毂表面也进行了平整化的处理，从而减弱轮胎外侧的气流分离。后挡风造型设计更倾斜，跟传统的三厢轿车相比更平滑，同时将车尾缩短并增加了上翘的小鸭尾造型，在使逸动PLUS造型更加动感的同时，也更利于引导气流，降低风阻值。

相同大小的车型，逸动PLUS低至0.27Cd的风阻系数相较0.3Cd的车，其百公里油耗会降低0.18L，在120km/h高速匀速状态下，百公里油耗降低近0.4L。得益于较低的风阻系数，逸动PLUS进而得到了更佳的燃油经济性，目前逸动PLUS的百公里油耗低至5.9L，跟其他同级车型相比，每箱油可多跑190公里左右。

优异的风阻系数仅是长安逸动PLUS的产品亮点之一，在其它方面逸动PLUS的表现同样不错。智能方面，逸动PLUS搭载有AI小安、预警辅助制动系统、停走式全速自适应巡航、360°环视行车记录仪等智能配置，同时，还拥有人性化的互联功能，可通过手机实现车辆的解闭锁、开启后备箱等操作。动力上，1.4T版本的逸动PLUS搭载了曾获得2019年度十佳发动机的蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，搭载7速湿式双离合变速器；可输出最大功率116kW，峰值扭矩260N·m，实现了强劲性能和经济能耗的完美兼顾。

写在最后：作为国民家轿销量领跑者，逸动PLUS不仅是爆款车型，更是一款经得起“千锤百炼”的经典车型。时至今日，长安逸动已在市场上活跃了8年时间，在这期间，随着市场和消费需求的不断变化，长安逸动也紧随时代需求不断革新升级。如今的逸动PLUS再次不负众望，给消费者带去了在造型、动力、智能、品质等方面更优异的产品表现，也正是由于这些产品特性，逸动PLUS才能上市即热销，且销量节节攀升，成功跻身轿车销量TOP10榜单。凭借越级的产品品质实力，逸动PLUS势必将进一步延续热销势头，在合资品牌固守的紧凑型轿车市场站得更稳。

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易车号作者提供文章