二手车评估师收车，这些焊接点你看明白了吗？

作为一个专业的二手车鉴定评估师，每次收车时必不可少的对车辆进行检测，现在市面上翻新车、泡水车、事故车太多太多了，一不小心就会被坑。二手车市场近年来发展得非常迅速，买车的人和卖车的人每年都在成倍的增长，这也导致了市场的鱼目混杂，在收车的时候，一定不能错过每个细节，这些焊接点你看明白了吗？

那么车身结构应该怎么看？

打开引擎盖先对车头内的各个部件进行检查，横梁、车头直梁等多处，很多人这个时候会先看水箱框架是否有过更换，但这不能成为鉴定事故车的证据！我们需要观察直梁和横梁他们交汇处有没有焊接的痕迹（当然有的会钣修都会留有痕迹），如果有明显焊接那就说明这辆车极有可能是一辆发生过严重碰撞的事故车。

怎么判断焊接？

后期维修焊接的痕迹是非常明显的，就算维修厂特意将焊接点打磨处理了再上漆，依然会留下明显的问题，焊接点不管如何打磨和周边始终会有差异。

ABC柱焊接

看完车头就需要看车身，大家都知道车的ABC柱是车身骨架的重要组成部分，如果要看它们有没有过撞击，就要扒开门框上的密封胶条，看一下焊点。原厂的焊点用手摸一下可以感觉到非常的平滑，看上去也非常的规整。修复过的，可以看出焊点非常粗糙，而且排列不整齐。

注意：车门的封边胶一般是比较硬的，可以先用指甲掐一下，如果胶体偏软并且泛白基本上可以确定是重新打的，再结合平整与否综合判定；车门上的焊点主要检查是不是光滑平整，如果摸起来有拉手的感觉就要留意是否有后期修复的可能了。检查车门的主要目的就是判断车辆有没有发生过侧面撞击事故，如果仅仅是车门更换，对二手车价值影响不大。

接着则是观察车尾的车体结构，基本上只要打开行李厢盖并把备胎盖上方的底板掀起，观察行李厢底板处是否有焊接或是钣修过的痕迹，而观察要点就如同观察引擎室时所提到，如果钣金表面出现打磨、重新上漆、不规则波浪状的状况，这辆车很有可能就是发生过较严重的撞击。

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文章由易车号作者提供