2.22万
提起紧凑型轿车，大家一想到的会是朗逸、轩逸、卡罗拉等等，毕竟这些车由新平台、新技术打造，因而它们各方面都是业内的顶尖水平。提到紧凑型SUV，大家会想到哈弗H6、CR-V、长安CS75等等，道理也是一样的。
很多人忽略了桑塔纳和哈弗M6，这两款车很少出现在主流汽车媒体中，但它们的销量却是惊人。这两辆车都是老平台出品，各方面跟主流车型相比还是有一些差距的。都说买新不买旧，为什么它们还会有这么高的销量？主要是便宜，便宜有好货吗？它们值得购买吗？答案是肯定的。
老平台出品的车有很多，但没有车能像哈弗M6和桑塔纳一样卖得这么好。先以哈弗M6为例，这款车2019年的销量为11万多辆，多个月销量在1万5千辆以上，哈弗M6有什么特殊之处？便宜肯定是最大的原因，哈弗M6指导价仅为6.60-8.20万元，部分地区甚至还有大几千的优惠，这款车落地仅需8-9万元。
仅仅是便宜是不够的，哈弗M6的配置也很丰富。主副驾驶安全气囊、ESP稳定系统、后驻车雷达、无钥匙进/启动、中控触摸屏、自动空调等配置都是标配的。这个价位还真没有几辆SUV能够做到哈弗M6这种地步，价格低、配置高、空间还大。
哈弗M6这么便宜，车企不用赚钱吗？非也，哈弗M6的平台其实是来源于老款哈弗H6，三大件以及内饰几乎都是直接拿过来用的，所以零部件的通用率很高，经过这么多年的发展后，成本也比较低了。
跟老H6同平台，也就意味着它继承了老H6的口碑，老H6有三大件稳定、空间大等优点，这些优点是非常吸引低预算的消费人群的。哈弗M6非常机智的采用了新的外观内饰设计，于此跟H6区分开来，颜值高的同时，又能很好的甩开老H6平台这一桎梏。
哈弗玩老平台是非常成功的，而且它还想将成功持续下去，因为新哈弗M6马上就要来了，在原来的基础上外观更年轻。
前脸部分变化较大，六边形进气格栅尺寸更大，下方边缘镀铬饰条的加入更显精致和力量。格栅内部依旧采用网格状设计，但全部倾斜分布，给人一种波澜起伏的动态感。这样的外观设计无疑更让年轻的消费者喜欢。
新车车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，拉长了车尾的视觉效果，哈弗英文车标则移到尾灯下方，字体比现款更大、更醒目。而后保险杠下部采用贯穿式镀铬饰条，轮廓与尾灯保持一致，更具辨识度和层次感。
新车依旧采用1.5T发动机，虽然内饰还不知道，不过能想象到依旧是有层次感和配置丰富。加上外观的变化，哈弗M6势必更加吸引人。
从哈弗M6的销量来看，哈弗对这款车更加上心，你也别忘了，新的H6已经采用了新的平台，那么2019款H6的平台有望下放给哈弗M6，或者哈弗再创造一个新的车型，介于哈弗H6与哈弗M6之间。再次细化SUV市场，让中国SUV领导者的名声更响。对于消费者来说，也能有更多的选择，何乐而不为呢？
教授觉得哈弗M6的故事对很多老平台的车型有借鉴的意义，特别是对于桑塔纳来说，虽然这款车有着很大的名气，但是它各方面已经跟不上时代了。古老的内饰，简约的配置都制约着它冲击更高的销量，买桑塔纳，真的是买发动机送车啊。
别看它现在还有这么高的销量，其实做个历年销量对比图就会发现，它的销量已经一年不如一年了。你看捷达都重新包装再上市了，桑塔纳也应该做做打算了。学学哈弗M6不也挺好，优化一下外观内饰，丰富一下配置，肯定能焕发第二春的。
老平台车型最大的优势就是价格，但是很多车型除了价格就没有别的东西了，以锋范、爱丽舍等合资车为例，同样价格买国产车不香吗？如果这些“老朋友”能搞搞新花样，说不定还能像M6一样发光发热，而不是像现在一样无人问津。
讲了这么多，说说这些老平台车型能不能买的问题，如果你有更高的预算，那么肯定是买新平台车型的。比如买哈弗H6、大众朗逸等等。如果你预算在10万以下，那么选这些稳定性好的老平台车型也是极好的。
况且一些老平台在发展的过程中也会与时俱进，顺着市场的发展加入了一下全新的技术和配置，并在经验积累和市场检验后，很多已经出现的问题在一定程度上早已经被规避，从而带来的是更加稳定和可靠的品质，比如哈弗M6这款车就是如此。
这也是教授倡导老平台搞新花样的原因，老平台的价值还没有完全被榨干，只要加入新的元素，必定能焕发光彩。特别是对于预算不够的消费者来说，以极低的价格入手一台稳定性好的车，从此生活大不同，这也是很美好的事情。
有多少预算选择该预算内的车，这是最为实际的事情，而买这些老平台车型的小伙伴也要擦亮眼睛，看到这些车有诚意的地方。再对比同级别的车型，把钱都落在实处。
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