【韩系动向171】i-GMP平台打造全新现代伊兰特发布！

现代伊兰特，绝对是可以媲美卡罗拉的一款全球知名车型。但是在中国市场，由于每一次伊兰特换代都换了一个名字，所以给人感觉传承性没有那么强了。

伊兰特，悦动，朗动，领动，其实这四款车都是伊兰特，是现代汽车旗下最重要的紧凑型车。这次全新的换代，北京现代再次使用了伊兰特的名字，不难看出现代是想把这款车给继续传承下去。

近日，北京现代官方公布了伊兰特的图片，这款车也将会在北京车展正式亮相，并开启预售。

【1】采用i-GMP模块儿化平台

目前现代汽车旗下的车型，正在陆陆续续进行全面换代，其中非常重要的一项更新，就是采用现代最新研发的i-GMP模块儿化平台。第十代索纳塔是首款采用i-GMP模块儿化平台的车型。而伊兰特是第二款。

全新的模块儿化平台，带来的好处是显而易见的，它的重心更低，发动机位置更靠后，带来更出色的驾驶体验，同时该平台也实现了轻量化，并且在安全性方面也有提升。未来，现代汽车旗下的车型会陆陆续续换装i-GMP模块儿化平台。

【2】造型犀利，个性不套娃

过去合资一线大厂的汽车设计，特别是以德系车为代表的车型，都是采用了套娃战术，高级车到低级车的造型几乎一模一样。好处是很好辨识，但坏处就是每款车都没有了个性。

而现代汽车是拒绝套娃的厂商之一，每一款车都有自己的性格。如果说第十代索纳塔是运动的风格，那么全新伊兰特就是犀利，不管是前脸，还是车身侧面都使用了非常犀利的线条，这是目前其它厂商都不敢尝试的做法。

在尺寸方面，全新伊兰特的尺寸进一步提升，根据此前的申报，长宽高分别为4680/1810/1415mm，轴距达到2720mm。在紧凑型车中算是个大个子。

【3】1.5L+CVT动力，兼顾动力和油耗

在动力方面估计依然会延续1.5L+CVT变速箱的动力总成，不要觉得现代没有诚意，其实这套动力在2019年就使用在全新起亚K3上，后来领动改款之后，也继续沿用。在动力的平顺性，燃油经济性方面有不错的表现。

其实最近几年日系车，韩系车的紧凑型车，都开始普遍使用CVT变速箱，而放弃AT变速箱了。经过多年的证明，在不需要很强动力的紧凑型车上，用小排量发动机，匹配CVT变速箱是最好的。

【4】内饰打造科技感

在内饰方面，全新伊兰特相当具有科技感，两个横置的连体大屏幕，很有索纳塔10的味道，贯穿式的空调出风口也是时下最流行的设计风格。内饰的整体风格非常简洁，就连空调也是触控的。而且内饰还采用了环抱式的设计，视觉效果还是相当不错的。

我相信这个内饰完全不输给同级别的卡罗拉，朗逸，如果在用料方面能有提升的话，那么就更无敌了。

第十代索纳塔，全新伊兰特，将会构成今年北京现代最强的产品线，紧凑型车和中型车也是目前合资品牌最重视，销量最大的市场。而不管是索纳塔还是伊兰特，换代的诚意还是相当明显的。而且换代之后，与目前日系竞品车型的差距也随之缩小。因此，相信今后现代索纳塔，伊兰特会有不错的市场表现。