不甘于“被动”——斯巴鲁完善的主动安全配置

随着社会发展，人们将生命的重视程度提升到了新的高度。而汽车作为最常见的通勤工具，在设计时自然也将保障生命安全列入到了最重要的高度。通过主动安全与被动安全两大方面作为车辆安全性的基础，为乘员时刻提供着安全保障。

相比于被动安全性致力于在发生事故时尽最可能减小乘员伤害相比，主动安全性则是以尽量避免发生事故为主旨，从而避免人员受到伤害。

斯巴鲁作为致力于追求极致安全性的汽车企业，其主被动安全科技在行业内有着相当优秀的口碑。在车辆设计之初就将主被动安全性提升到了最高级，并且通过不断的革新，成功在这个领域取得了不错的成绩。相对于被动安全主要以改进车身结构技术为主导，主动安全更多的是运用技术手段与科技配置提升避险能力或提前识别危险，这也恰恰是斯巴鲁近期所着重突破的技术。那么斯巴鲁在主动安全性上到底运用了什么样的“黑科技”呢？这次我们不妨来探究一下。

在这其中，名声最大的就属EyeSight驾驶辅助系统了。多年的研发让这套强大的主动安全系统成为了继全时四驱与水平对置发动机之后斯巴鲁的又一个新名片。通过设置在车内后视镜两侧的图像取景器，在驾驶过程中立体化的实时捕捉前方路面情况。相对于一些汽车厂商采用的单目式摄像头，斯巴鲁旗下车型所搭载的双目式摄像头对于前方物体的移动速度以及方位判断更加精准，而这就成为了信息获取的有效来源。当行驶途中遇到前方出现紧急情况时，通过精准的分析从而快速采取有效规避措施。正因为它的出现，让搭载了这套系统的斯巴鲁旗下车型具备了全车速下的主动巡航功能、防碰撞制动系统、警报提示等众多主动安全功能，当出现突发事故时，车辆也可以提醒驾驶员作出相应行动避免事故。更进阶的一点是，如果此时驾驶员仍未采取相应措施或制动力度不到位时，这套系统还可以根据情况辅助提升制动效率，甚至可以将车辆刹停。通过统计数据也能显示出，有了EyeSight驾驶辅助系统的及时干预，可以有效减少追尾事故发生的概率。

除了躲避危险以外，EyeSight驾驶辅助系统的“预警”能力也有着一定优势。预防误操作技术在驾驶员起步阶段误深踩油门时会及时干预，成为了“新手”福音。警报提示技术会在驾驶员因疲劳等原因出现车辆偏离车道时及时提醒修正方向，若驾驶员仍没有采取行动纠正轨迹，车辆则会介入干预，自动修正路线，确保车辆处于行车线内，防止出现并线事故。不得不说，有了EyeSight驾驶辅助系统的傲虎等车型，将主动安全性上升到了一个新的高度，让安全开始趋于智能化。

当然，EyeSight驾驶辅助系统虽然是最大亮点，但绝不是唯一亮点。按照斯巴鲁的品牌风格，一定会尽其所能将安全配置应用于旗下车型上。减少视野盲区的设计、自动灯光控制系统、车辆动态控制系统（VDC），主动式扭矩引导系统（ATV）、驾驶员监测系统、高强度环形车架等安全设计，在您出行阶段时刻保持警惕，为您保驾护航。通过各种科技配置加持，让车辆成为了行驶过程中的另一名驾驶员，时刻监视周围可能发生的安全隐患并随时采取规避。

完善的主动安全配置，让斯巴鲁旗下车型在各细分市场中都有着较大的安全配置优势，也树立了榜样。另外，EyeSight驾驶辅助系统让更多人体会到了智能化技术的卓越，更是将汽车的安全保障提升到了新的阶段。