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在汽车市场中,日产、丰田、本田无论是外观还是性能,都是仁者见仁智者见智,特别是在性能上,三家的2.0直喷发动机都有其优势。如果单纯说谁最强,没有数据对比的支撑,那就有点夸夸其谈了。下面我们就来看看在2.0直喷发动机领域中,日产、本田、丰田孰强孰弱?
首先来看看日产的直喷发动机,其中运作原理最复杂的就是2.0T vc-turbo可变压缩比发动机,复杂的机械结构也带来了强悍的性能。压缩比在10左右可通过连杆的杠杆比来实现连续可变,这也使它在低速行驶时能够省油,而高速行驶时能充分发挥出性能。同时其扭矩最大达到了390牛米,功率最高也达到了200KW。而搭配了这台发动机的天籁带给我们最直观的感受就是好开省油。
其次来看看本田的直喷发动机,本田的VTEC Turbo 2.0T的高性能是出了名的。这款发动机跟大部分发动机的最大区别在于,本田是将VTEC安装到发动机排气凸轮摇臂上,同时得益于VTEC的可变气门升程,因此提升了整体性能和增压器动态响应,这款发动机的设计可以说本田是将重心放在了高性能上。单从性能上来看的话,在2.0T这个领域中本田可以说是日系最强了。
最后再来看看丰田的直喷发动机,丰田在核心技术上一直都是中规中矩,它更加侧重于均衡发展,其中D4S-T 2.0T也是继承了这个特点。单从数据上来看最大扭矩为350牛米,最大额定功率为175KW,可以说是非常平庸了,也证明了在性能上它并不考虑极限超越。但是它是采用先进的技术,并在技术稳定的前提下去稳步提升性能,像水冷中冷器、双涡管增压器以及复合喷射系统都有使用。
总体来说,在这三家车企中,真要比出谁的直喷发动机是最强的,还真的不好说,毕竟它们都有着各自的优势。那么当我们在选购的时候,关键还是看自己的取舍。如果是年轻人看性能就选本田;如果是想经济实惠就选日产;如果想要均衡就选丰田。
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