万事俱备，当瑞虎8遇到“PLUS”会擦出怎样的火花？

PRO、PLUS、MAX最开始被用在手机上，最近几年在汽车市场上也流行起来，当车型有升级，取新的名字没有直接在后面加一个Pro、PLUS、MAX更能表达车型升级的意图，所以目前市场上很多厂家都在用这三个后缀作为升级改款车型的名字。这次，在汽车市场打拼了多年的瑞虎8马上要升级了，而新车的名字并没有沿用瑞虎7和瑞虎7Pro的参照，而是直接用了“PLUS”，那么问题来了，当瑞虎8碰到“PLUS”，将会擦出怎样的火花呢？

瑞虎8 PLUS的长宽高分别为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm，在车身长度方面比瑞虎8增加了22mm，而其它尺寸几乎没变，由于轴距没有变化，所以可以推测长出来的部分更多是增加了后排座椅和后备箱的空间。

外观方面，瑞虎8 PLUS同样进行了改变，而且与现款瑞虎8变化很大，不过仔细观察的话，瑞虎8 PLUS应用了瑞虎7的诸多设计风格，或者说有不少瑞虎7的影子，六边形大尺寸点阵格栅与犀利的LED大灯组合是整车前脸最吸引人的地方，应该说换脸的瑞虎8 PLUS与瑞虎8差别还是蛮大的，如果仅看外表，即使把瑞虎8 PLUS叫做全新瑞虎8也是可以的。

来到内饰，瑞虎8 PLUS最亮眼的当属双联屏设计，两个12.3英寸的大屏，一个是仪表盘，一个是中控屏，彰显了瑞虎8 PLUS的科技感。稍有遗憾的是，瑞虎8 PLUS的内饰虽然整体很不错，但有些许模仿痕迹，比如换挡把上方的空调触控屏，跟路虎车型的触控屏很像，不过好在功能够多，可进行温度、风量、空气净化、座椅加热、座椅通风的调节。

动力方面，瑞虎8 PLUS不仅有传统动力，还有一款48V轻混动力版本可供选择。其中，常规版搭载了1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，传动系统匹配的是7DCT变速箱。而轻混动力版本搭载的是1.5T+48V。除了动力性能不同，轻混版车型的油耗更低，达到了6.4L/100km。

杰克点评：本次瑞虎8 PLUS的推出，与瑞虎8相比有了明显的升级，产品力方面是变得更好了，相信有瑞虎8月销过万的口碑做背书，只要瑞虎8 PLUS最后上市价格不要过高，还是能够受到用户的认可的。目前而言，瑞虎8 PLUS万事俱备，只差价格了，如果价格合理，瑞虎8+“PLUS”能擦出的火花肯定不会小。