33万喜提2.0T红旗H9，上海首台，气场媲美劳斯莱斯

上周听说附近的店里有现车，就毫不犹豫地下单了，这周就通知我来提车，从下单到提车只用了一周时间，红旗的效率还是一如既往地高。当我到店的时候，销售人员告诉我，这是上海地区的首台红旗H9，就这样，我就成了上海红旗H9的首位车主，如果说不兴奋，那就是骗人的。

交车很有仪式感，“红盖头”、鲜花、掌声、卡牌，无不透露着红旗对车主的重视，尤其是卡牌上大大的“红旗车主”四个字，更是充斥着“荣耀”，这波信仰之力，我收下了。

从前脸看红旗H9，所带来的威严感并不是BBA的同级车型能够媲美的，它的气场足以媲美劳斯莱斯，方方正正的中网占据了前脸三分之二的面积，这个“四方脸”的风阻系数肯定不低，我不禁为油耗堪忧了起来，但是在随后的时间里，红旗H9的2.0T发动机却给了我很大的惊喜，综合油耗大约在10L/100km上下，还是能够接受的。

矩阵式大灯设计得十分漂亮，而且贯穿大灯组和中网的镀铬饰条也能点亮，夜晚的视觉效果十分震撼，还有，中网上部的红旗车标也能点亮，是红色光源，唯一美中不足的是，红旗车标往上一直延伸到引擎盖上，但是引擎盖上的部分却无法点亮，如果也能点亮的话，视觉效果将会更加震撼。

前门上的散热口虽然是装饰件，但是也提高了整车的运动感和时尚感，车尾的红旗两个字，是一代伟人留下的墨宝，十分尊崇。我选择的是32.98万元的2.0T智联旗享版，没错，就是次低配车型，它比标配车型多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和疲劳驾驶提醒等事关安全的配置，不仅如此，还有我个人十分在意的手机无线充电、真皮座椅（带加热/通风）、253色内饰氛围灯等配置，也是从次低配开始配备的。因此，我个人觉得2.0T智联旗享版就是2.0T车型中性价比最高的了。

上车后，就是一顿猛拍，红旗H9的内饰比图片上看到的要更加精致，比我家里的奔驰E300要强很多，12喇叭的BOSE音响环绕效果十分逼真，在前排拍摄的时候，把座椅已经调到最后了，坐在后排，仍然不觉局促，而且座椅的长度的支撑都要优于E300，在舒适性方面，把同级别的车型几乎都秒了。白天拍摄的，253色内饰氛围灯效果并不明显，但是也能看出，它会随音乐的变化而变化，十分活跃，也很显档次。

这些图片，有用手机拍的，也有用单反拍的，上面的三张和接下来的几张就是高清大图了，大家随便看看就行了。接下来我就要说说为什么要选红旗H9了，毕竟花小40万不去选BBA而选红旗H9，这需要很大的勇气。

如果我说这是“情怀”你们相信吗？之前看过一个数据统计，说是90后比70后和80后更爱国，因为90后选择国产车的比70后和80后更多，这和有钱没钱没有关系，这个价格我也可以选择BBA ，但是并没有，还有的一点，现在的合资车价格也不贵，捷达、福睿斯什么的和吉利帝豪、长安逸动什么的也差不多钱，70后和80后同样的价钱优先考虑合资，而90后则是优先考虑国产， 原因无他，就是对国产品牌有信心，想要真金白银的支持一下，只有国产品牌强大了，我们才有希望，不是吗？