大众CEO试驾特斯拉Model Y：用户体验等是学习对象

据国外媒体报道，大众汽车CEO赫伯特·迪斯（Hebert Diess）透露，在让特斯拉CEO马斯克试驾公司最新电动汽车ID.3之后，作为回敬，他自己也亲自试驾了特斯拉最新车型Model Y。试驾过后，迪斯评价Model Y这款车型是大众的“参考”车型。

关于特斯拉CEO埃隆·马斯克和大众汽车CEO赫伯特·迪斯上周的会面，人们已经谈论了很多。

昨天，迪斯却证实，两家汽车制造商之间没有任何交易，基本上双方只是在检查马斯克的最新电动汽车。

今天，迪斯又补充说，他试驾了Model Y，他透露：

我也和我的同事Frank Welsch试驾了一辆特斯拉Model Y车型。这款车在很多方面(不是全部)都是我们的参考：用户体验，可更新性，驾驶特性，顶级车型的性能，充电网络，续航里程等等。

他还在社交媒体上分享了自己试驾Model Y的照片。

这并不是迪斯第一次称赞特斯拉，尤其是在用户体验和软件更新方面。

大众在ID.3的软件上有问题，据传这款电动汽车是这家德国汽车制造商去年开始生产的产品，但正是因为该问题，现在才仅仅交付了一部分的原因。

大众汽车的负责人还实施了他内部称为“特斯拉追赶计划（Tesla catch-up plan）”的目标，用以缩小这家德国汽车制造商与特斯拉在软件方面的差距。

在他今天对Model Y试驾的评论中，迪斯还对那些没有从头开始生产电动车的汽车制造商提出了轻微的批评:

特斯拉最大的优势就是，Model Y被认为是一款具备划时代意义的电动汽车，这就像ID.3一样。我们的许多竞争对手仍在使用他们的ICE平台。这样的结果就是:他们没有拥有最好的电动车。

很长一段时间以来，许多汽车制造商都会改造现有的汽车平台来生产电动汽车。这是很多传统汽车厂商认为最简单容易做的事情。

作为一家传统汽车公司，大众也采取了这样的方式。驾享兄了解到，大众自己的e-Golf就是这样做的，它现在才转向纯电动平台MEB。

和其他汽车厂商不同的是，特斯拉自成立至今，就将新能源作为公司的唯一动力来源，用清洁能源来实现特斯拉汽车的最终动力输出。特别是最近一年时间，特斯拉的交付量大增，公司市值也超越了丰田、福特、通用汽车等传统汽车公司，成为全球市值最大的汽车制造商。这样的高速增长，也让大众汽车非常羡慕。