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哈喽，大家好！我是检车家检测技师凹凸曼，我是一名有着多年维修经验的维修技师，现在是检车家二手车检测师，我是专门消灭事故问题车怪兽的凹凸曼~欢迎大家来到本期二手车检测趣事。
标致和大众都在汽车界的众多繁星中拥有闪耀的光辉和悠久的历史，特别是他们在小巧动感，充满乐趣的前驱掀背车中所占有的市场举足轻重。但是那仅仅是在在欧洲市场，正如法德两国长达千年的恩怨情仇一般，他们旗下的车型也是争战不休，当然最具代表性的就是大众高尔夫和标致308了。
中国的汽车市场导向和消费者的喜好在近些年来已经成为了全球汽车厂商的风向标，因为作为一个拥有五千年历史的国度，我们不考虑谁的历史更长，谁的车型更为经典。真正的意向客户只会在意这车好不好开，耐用性怎么样，配置高不高，再加上儒家文化深根于我们的骨子里的“中庸才是王道”。
今天接到粉丝邀请，帮他检测一台2015款的标致308S，在如今大谈特谈保值率，耐用可靠的二手车环境下，当年买这台车的车主反其道而行之凹凸曼我也是佩服的紧啊，最重要的是这台车是当年的1.6T发动机顶配车型，市面上大多数可都是1.2T的车型啊，这就让我躁动的心更加难以平静了。
粉丝说他不喜欢跟车商打交道，一直都在找个人一手车，觉得比车商的靠谱（这个想法还是太绝对了哈），而他今天就找的是个人车源，据车主说，车辆全程都是4S店按时保养，车况十分的好，随便验车，为了能带走心仪已久的标致308S，粉丝特意邀请我们去帮他把把关，让他能把这辆真爱车放心提走（买这台1.6T车型的都是真爱粉）。
本次检测车辆信息如下：车辆型号：2015款 标致308S 1.6T 自动 睿驰版出厂日期：2015年7月表显里程：89855KM新车指导价：17.79万卖家报价：7.2万检测地点：安徽·合肥这台车到现在才过了5年，但是售价只有当时的零头了，一辆落地将近20万的车，正常一点的车型，一般情况还能有个10万这样的价格，但是到了今天，才7.2万的报价，不得不说标致的保值率不行。
话不多说，开始我们今天的检测，先看外观部分，检查前杠的时候，发现前杠处有喷漆飞漆现象，这个前杠应该是有喷漆修复过。
而且前杠上面修复之后还有掉漆现象，不过这些都是小细节，不注意看的话，很难发现。
前盖及左前叶子板部分检查，状态还比较不错，这里就不列举了，左A柱检查也未发现钣金喷漆痕迹。
整个左边过了一遍，没有发现有任何钣金喷漆现象，对于一个5年的车来说，这样车况还算是良好的，说明车主平时开始开的也比较小心。
刚刚还心里夸着车主，检测到左侧下边梁部分，有被托底凹陷，看来还是晚节不保啊，也可能是车主是觉得要出手的时候了，开的比较随意也没必要修复，所以留在这里，这样的情况后期回去，还是要及时修复一下的。
左侧检测出来下边梁部分有凹陷之外，并未发现有喷漆情况，后备箱部分及后背箱导水槽部分检测也没有异常情况，不论是数值还是打胶痕迹，都是满满原厂的味道。
后杠部分检查，发现有轻微的划痕，后期可以先抛光看看能不能处理掉，不行在进行喷漆修复。
右侧其他部分检查，只有下边梁部分有钣金喷漆痕迹，其他部分也都未发现有任何喷漆情况。
下边梁部分的钣金位置，看这个位置应该也是托底导致的修复。整个外观漆面检测下来，就发现了两个下边梁有凹陷和钣金喷漆痕迹，其他部分都是原厂，外观部分检测还算不错。
打开机盖，本车搭载的是和宝马一起研发的1.6T发动机（宝马MINI已经不再使用此款发动机了），最大功率123Kw，最大扭矩245牛米，最大马力167匹，这款发动机比早期的低功率版本有一些调整，功率扭矩及最大马力都有小幅提升，虽然距离高功率版本还是有一定的差距，但是日常使用足够了。
现在宝马已经不使用这款发动机了，取而代之的是1.5T三缸发动机（代号B38），怎么说呢，3缸机的宝马，怎么都觉得少点味道，导致网上一片怨言，但也可能是有宝马信仰加持，这款1.6T发动机也比标致1.2T发动机稳定性要强，至少不会担心像标致自己研发的1.2T那样断正时。
接着我们先看看车辆是否存在事故，右前减震塔峰检测，并没有发现有问题.
右前大灯生产日期也跟车辆的日期相符，而且并未有拆卸的痕迹。
左前减震器塔峰处的检测，也未发现有异常。
左前大灯生产日期也没有啥特别的情况，并且大灯也未拆卸，前杠喷漆应该是轻微刮碰导致。
发动机机脚处检查，未发现有拆装痕迹，说明发动机并未有落地痕迹。
但是进气软管部分检查，发现有拆装更换的情况，应该是老化破损漏气导致的更换。
机油加注口部分检测，未发现有明显的积碳痕迹，看来车辆平时保养还是比较到位的。
刹车油检测，发现有轻微的变质情况，后期注意检查并及时更换
冷却液的冰点还在正常范围，可以正常使用。
电瓶检查也未发现异常，发动机部分的检测到这里就告一段落了，因为没啥大问题，就不一一列举了。
接着我们进入内饰部分检查，看看里面有啥问题不，比较外观跟发动机舱部分检查，车辆到目前为止都还是比较良好的。
内饰部分检查，发现座椅有轻微老化痕迹，不过车辆也将近10万公里了，有这些轻微的磨损也算是正常。具体看看是否有调表，等下我们看看底盘部分的磨损综合判断一下。
座椅螺钉并未发现有拆卸，而且座椅导轨处没有发现有泥沙锈蚀痕迹。
在检查座椅下部的时候，凹凸曼发现了里面有10元人民币~难道是车主给我的？凹凸曼怎么可能是这种人，而且才10快，不不！我坚决不要。扯远了扯远了，这个应该是车主藏的私房钱吧，而且内饰部分很多这些东西掉落在座椅下部，后期及时清洁一下就好。
座椅下部的检查，也未发现有明显的锈蚀痕迹。
方向柱及油门踏板支架检查，也未发现有锈蚀情况。
安全带的生产日期也更车辆的日期相符，并且也未发现有拆装痕迹。
点烟器部分检查，也十分干净，综合判断车辆并未有水泡现象。
但是内饰检查发现很多处地方有脏污，特别是天窗遮阳帘部分，很多这种污迹，加上前面说的座椅下部有很多小杂物，看来平时使用频率和强度还是比较大的，建议后期还是做个内饰清洁比较好。
接着我们启动车辆检测，车辆的表显里程是89885KM，结合现在内饰的磨损情况，应该是实际公里数，而且车主是个个人车主，很少人会去刻意调表。说一句标致仪表的设计发向转速表，还是比较有个性的。
接着我们读取OBD故障码，发现车辆存在不少故障码，发动机部分也存在节气门故障，发动机缺火以及通信故障，这些都可能导致发动机工作是异常抖动，虽然现在发动机仪表故障灯不亮，但是还是建议后期及时去检查并处理故障。
车身电子系统一样存在着故障码，后期也要及时处理。
接着我们去举升底盘的路上进行路试检测，车辆在路试情况中并未发现有明显的异响，而且换挡及发动机工况都在正常范围之内，未发现有特别明显顿挫感觉，并且得益于车辆短小，在市区塞车情况下，还能保持灵活的走位。
接着我们来到举升底盘的地方，来进行底盘方面的检测。
底盘方面检测，肯定要排除是否有前后伤及车架的事故，所以我们先看前纵梁部分，这里检查，发现上面的附件螺钉未发现有拆卸情况，并且整个纵梁也未发现有变形修复的痕迹。
后防撞钢梁也没有发现拆卸痕迹，并且后围板部分也比较规整，可以判断车辆并未发生严重的碰撞事故。
轮胎部分检测，发现轮胎有更换的痕迹，都是18年年底更换的，结合车辆的公里数，也是需要更换至少一次轮胎的。
右前减震器部分检查，发现减震器防尘套已经损坏脱落了，后期需要及时更换，不然会导致减震器灰尘过多，导致密封不严，磨损漏油。
发动机及变速箱结合处检查，没有发现有明显的拆装及漏油情况。
但是变速箱挂挡机构处，有轻微渗油的痕迹，这里建议后期清洗后观察下，看看渗油是否严重，如果严重需要及时处理。
底盘检测还发现，发动机下护板因为托底导致了损坏，后期也需要及时更换了。
接着后台发送过来的车辆的维保记录，确实跟车主描述的情况一致，一直都保持在4S店维修保养，而且记录都十分全面，结合内饰情况，车辆并未有调表情况，而且保养也比较到位，只是后面这一年，可能要出手了，有的情况就不那么及时处理了，比如下边梁处凹陷，减震器防尘套及变速箱漏油，但是结合整个检测，车辆情况还是比较好的。
好了，又到车况总结的时候了，今天检测的2015款 标致308S 1.6T 自动 睿驰版，总体来说车况还算是比较良好的，虽然存在一些问题，但是都是一些处理起来比较简单的问题，后期回去整备的话不用投资太多，当凹凸曼跟粉丝反应这个车况的时候，粉丝对于车况也比较满意，因为是1.6T的308S ，在当地并不多见，而且全车4S店保养，说明车主确实比较爱惜这个车。
现在他报价7.2万，是比市场价格稍微高一点，凹凸曼后面看了下市场成交的价格，车辆都在6.5到7.1万之间，确实比这个车的报价便宜，但是车况怎么样，我们也没见过，后来我跟粉丝说了车辆的问题，他说准备拿这些跟车主谈谈价格，看看能不能再少一点，比较车况还是比较符合他的预期，而且1.6T的车辆比较不好找，能找一个自己心仪的，那还不得及时拿下。
其实凹凸曼觉得，法系车在二手市场性价比算是比较高的，虽然有一些反人类设计，导致维保工时费可能相对较高，但毕竟价格比较便宜，拿来练手还是比较不错的。但是新车如果要买法系的话，建议最好是深思熟虑一下，毕竟保值率确实让车主难以接受，卖车的时候容易想不通。
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手检测技师，如果您有心仪的车但是拿不准车况或者其他二手车相关的问题都可以关注我们，检车家愿做你最懂车的朋友！
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