轿跑界再添“新战神”，颜值不输宝马3系

轿跑界再添“新战神”颜值不输宝马3系，配顶尖2.0T+9AT

中国男孩爱美食2020-09-0818:32:44

凯迪拉克CT5外观时尚大气颜值非常的高，给人感觉很有B格啊。相比于BBA来说，真的对于我来说BBA满大街都是，看到我有点腻，反而我的CT5,百看不厌，越看越想看。全新的设计，又能延续凯迪拉克的设计风格，分段式竖型大灯，加上钻石切割的进气格栅，又有运动感又不失豪华感。溜背式的设计，让整个车身的线条感提升很大使车子更加充满运动感。车尾的双排气口，从后面一看就是轿跑的感觉了。

整个内饰看起来虽然不够奔驰的内饰豪华，但是对于我来说，已经足够了，整个中控看起来也是蛮不错的，摇杆看起来也是特别有科技感的，比起我对旧款的凯迪拉克来说，进步非常大了，遮阳板这一块也是我特别喜欢的，因为我也挺喜欢照镜子的，男人也要精致，也要臭美一下嘛，一打开遮阳板就有2盏LED灯，非常不错吧，晚上看的时候是特别好看的。内饰的皮座椅造工也是用料很足的，没有偷工减料。

空间的话我觉得还行啊，因为对于我这些年轻人来说，不需要这么大的空间，最主要的都是追求动力为主，头部空间看上去有点压迫感，但是坐上去就没有这种感觉，可能是因为外观是溜背式的设计，所以显得头部空间特别小，前排空间可以，很宽敞，座椅调一下，腿伸直估计都是OK的，后排空间的话够用吧，但是吐槽一下的就是后排中间有个凸起来的柱子，我感觉特别难看，还有我个人感觉坐后排中间的人肯定特别难受。

动力是我对这台车最满意的地方，网上的人都说美国的这个品牌的车动力特别，真的没有吹牛B的，真的很大马力，2.0T的发动机，200多的马力，一踩油门就可以去到2000到3000的转速了，很轻松，特别是在高速的时候，起来，像马路上的骏马，推背感也是极强的，几次看到我朋友坐我车的时候，都是要握着上面的把手的，看到我都有点想笑。操控来说是可以的了，因为后驱车的原因，操控起来也是相当容易的，方向盘上面也有很多辅助的功能，控制整台车是完全没问题的。方向盘有点偏硬，但是也是影响不了我单手操作方向盘的，但是主动刹车功能，我觉得有点迷，因为有几次前面是没有东西的都给我自动刹车，然后我很难受，所以现在我现在都是关掉的，因为我觉得我开车还是比较有安全功能的。有胎压监控，有机油寿命，各种功能配置齐全，所以操控起来真的很方便。基本上坐在主驾驶位置，就可以操控整台车了。

大马力的车子油耗应该都是蛮高的吧，但是这台车完全颠覆了我的想法，反正开了2个月，一直都是走市区的比较多，空调什么的都照常开的，平均下来的油耗是10.5左右，可能品牌在不断进步吧，慢慢的也让我对美国品牌改变了想法大马力的车其实也不是很费油的。隔音方面这台车做的还是挺不错的，怀疑是隔音玻璃来的吧，反正关上窗户，车外的噪音基本上是听不到的，再加上标配的BOSE音响，那种感觉真的是可以用再车上听演唱会的感觉啊，BOSE音响就是这个品牌的主打吧。座椅是电动的真皮座椅，坐起来也是非常的舒服，座椅调节起来也是非常方便的。车子的减震效果也是相当不错的，因为过减速带的时候，抖动也不是特别的大。

轿跑界再添“新战神”颜值不输宝马3系，配顶尖2.0T+9AT，28万起！优点：提车已经将近2个月了，从了解这台车到买这台车，感谢这个平台车友的分享以及用车感受，因为我是看车友们的分享来选择我心仪的爱车，25岁的我，生长在上海这座美丽的大都市，25岁应该还算很年轻的吧，所以我就没有考虑SUV了，直奔主题的选择轿车了，说到最满意吧，这台车最令我满意的可能是动力这一块吧，CT5是一台后驱车，2.0的发动机，200几的大马力，开起来整个车的提速感很棒，推背感也很喜欢。其次就是它的外观了，大溜背的设计，以及前脸的家族式的前脸设计，18寸的大轮毂，使整个车看起来特别有范，很年轻化。缺点：不满意的话，可能是新车的气味问题吧，皮革味道特别重，提车已经差不多2个月了，现在还是有一股很强烈的皮革味道，已经用了各种炭包也是没办法完全去除这股味道。