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根据外国媒体的相关报道，林肯将于2020年底在美国结束旗下大陆轿车的生产，而转向专注于SUV等更加赚钱产品。其实在很久之前，林肯大陆实际上在2014年的时候就已经停产过了，随着林肯大陆的停产，林肯品牌的产品阵容将完全放弃轿车，除了冒险家、航海家、飞行家和领航员等豪华SUV车型之外，林肯公司将投资即将到来的纯电动SUV车型。
面对旗下车型销量平平的困局，林肯汽车放弃轿车产业的生产，同时林肯官方也表示：“林肯未来将拥有完整的SUV产品阵容，包括纯电动汽车。林肯将继续保持SUV产品开发和更新。随着全尺寸高级轿车市场在美国销量的持续下降，我们计划在今年年底结束林肯大陆的生产。”
其实提到林肯品牌，我们国内汽车消费者对于这个隶属于福特的豪华品牌的初印象都停留在了曾经的总统座驾，或者是出现在各个影视作品中的加长版豪华车型的形象。说到底，行政级别的轿车是提到林肯品牌，是绝对无法绕开的一个话题。不过在坚守自身品牌文化和多变的市场情况发生冲突时，林肯品牌没有犹豫的选择了后者，随着福特汽车大规模的削减轿车产品线以及同为美系豪华品牌，凯迪拉克在轿车市场屡屡受挫的状况，林肯品牌在经过深思熟虑之后，还是放弃了自己的轿车市场，细细想起来，这样的举动也是个无奈之举。
林肯汽车在整个豪华品牌市场中算得上是比较低调的一位，其实早在今年年初，林肯汽车便宣布了停产为它打拼了10多年的林肯mkz。在这几年中，林肯品牌一直在进行大换血，其中mkc改名为了冒险家，mkx则改名为航海家，mkt则是换代改名为飞行家，当大家觉得mkc在应该回炉重造之时，这款叱咤多年的豪车，却已停产而结束了它的生涯。随着时间的推移，到了今年的7月份时，汽车消费者们才突然惊觉到林肯汽车的举动有些不正常。因为在这个月中，林肯汽车又丢出了一枚重磅炸弹，那台被公认为是林肯品牌灵魂的大陆居然也要宣布停产。
我们消费者要知道的是林肯大陆从诞生到如今已经过去了80多年，中间经过了十代的发展，是林肯家族现存车型中的头号元老。实际上在今年的7月份中，林肯大陆已经不是第1次遭遇到停产的命运，在林肯这一品牌正式进入国内汽车市场时，由于品牌在销量和经济方面遭遇了各种危机，大陆这一具体车型也展出了北美的汽车销售市场。但是随着林肯品牌的回归，并且在多部车型正式打开市场之后，林肯大陆终于再次以品牌旗舰轿车的身份重出市场。
小赵认为：根据目前林肯品牌对于自己产品矩阵的规划来看，林肯目前的大方向是致力于SUV车型和纯电SUV的开发与更新，在轿车领域方面觉得销量太过鸡肋，索性就直接停产。其实林肯大陆在进入我国市场时，定价与同级的bba车型基本一致，没有诚意的价格让这款车型的优势荡然无存，毕竟在没有强大品牌影响力之时，就如此的高傲，换做是在哪国市场都是不被接受的。
在小赵看来，此次林肯宣布停产旗下的轿车产业，应该算得上是一步好棋，毕竟如今它旗下的轿车车型在销量方面着实太过拉胯，暂时将轿车产业停产而全力发展SUV是一个不错的主意。不过随着市场的变化，林肯也并不排除在未来还会有轿车产品出现。那么你对于林肯汽车的此次举动，又有什么别的想法呢？
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