启辰星品牌向上突破，试驾VSA架构第一车

2019年底，启辰发布了VSA智能化模块化架构，这一集成雷诺日产三菱联盟技术资源以及启辰对于中国市场见解的模块化架构被人认为是启辰的“王炸” 和品牌向上突破的开始。

作为VSA智能模块化架构下的第一款车型，启辰星到来的意义是要让更多人记住东风启辰，以更强产品力让启辰在竞争激烈的市场中突围。

首先从尺寸来看作为一台标准的A+级SUV，启辰星轴距达到了2765mm，而10.96万-14.96万元的指导价是妥妥的A级SUV的定价，顶配价格甚至还比CS75 PLUS、博越Pro还要低。

当下占市场主导的年轻消费者对汽车的要求比老一辈更多、更苛刻，启辰星要想实现降维打击，单凭越级的空间是不够的，设计、配置的越级同样必不可少。外观方面，启辰星采用了主流的年轻运动化设计，前脸由多条直线勾勒而成，偌大的进气格栅和粗壮的大灯看起来孔武有力。

当然，现在的新车都在走运动化路线，启辰星要想在大街上能被人一眼认出来，还要添加一些个性化元素。所以，启辰星的贯穿式尾灯在两侧进一步向下延伸，前进气格栅和车尾的高位刹车灯有采用了V字形设计，打造出了足够的辨识度。

来到车内，启辰星的越级点就更多了。首先在视觉上，12.3寸全液晶仪表和15.6寸的中控屏科技感，车门内衬和座椅面料都采用菱形装饰。后排既有宽大柔软的中央扶手，还有液晶的空调/多媒体控制面板，这些都是标准的B级车装备。

整个座舱最值得一说的是座椅，启辰星脱胎于东风启辰最新的VSA模块架构，该架构整合雷诺-日产-三菱联盟的技术优势，而启辰星的座椅就继承了日产大沙发的特质。面料和内部填充十分柔软，同时，座椅骨架还能够提供足够的支撑性，既保证了良好的舒适感，又不会让人坐上去有塌陷的感觉。

除了出色的舒适性，启辰星前排两个座椅都支持电动调节、腰托调节、座椅加热和按摩功能，“女王副驾”还配备了腿托，后排采用环抱式航空头枕，靠背角度支持两级可调，其中右后座乘客可以用语音控制实现老板键功能。再加上全景天窗、Pioneer先锋音响，以及A+级尺寸带来的宽裕空间，启辰星在舒适性方面绝对可以打满分，甚至强过不少B级车。

科技配置方面，启辰星配备了同级独有的四音区语音交互功能，能够识别出四个乘客的声音，做出相对应的回应，这也是其能够实现“语言老板键”的原因。除此之外，启辰星还内置了在线地图、在线音乐、AR导航，同时支持手机远程控制。另外，自动大灯、无钥匙进入、电动尾门、HUD抬头显示、全景影像等便利配置也是一应俱全。就配置丰富程度来看，启辰星远远超过了市场上的主流产品。

不过，启辰星的后备箱空间就有些令人失望了，纵深和宽度是够的，但是地板有些偏高。这方面启辰星完全可以做的更好，因为地板和备胎之间还有一些垂直空间没有充分利用，地板高度可以做的更低一些，而且备胎周围的空间也可以做几个储物格。

启辰星搭载了1.5T+48V轻混系统，匹配7速双离合变速箱，最高输出功率140kW、260Nm峰值扭矩。按理说，48V电机的加入，应该会让启辰星的起步变得非常轻快，但实际开起来，启辰星却是个慢性子，想快速起步就得深踩油门。而当时速到了80km以上，这台来自三菱的1.5T发动机又有些力不从心。好在启辰星这台双离合的换挡动作十分顺滑，无论是起步，还是低速蠕行，基本感觉不到什么顿挫和窜动。

操控层面，启辰星算是中规中矩，谈不上优秀，但又不会让人感觉难以驾驶。方向盘的回馈力比较线性，但还是有一些电子感。车头指向精准，但受制于较大的车身，车尾的跟随略有迟钝。

刚才说到，启辰星静态体验起来十分舒适，而开到路上，它的NVH表现同样非常不错。对于大部分细小振动，启辰星都能隔绝在车外。同时，主动降噪技术的加入，让启辰星座舱十分静谧，中高速巡航时只有一些胎噪传入车内。对了，启辰星还搭载了L2级高级驾驶辅助系统，在出色的舒适性基础上，进一步解放了驾驶者，同时也提供了充分的主动安全保障。

所以，启辰星并不是性能向、操控向的车，不过，对于启辰星的目标用户——轻中产家庭来说，这样的设定还是非常妥当的，平顺、舒适才是他们最大的需求。

从产品力角度看，启辰星堪称“堆料狂魔”，不光有全面的科技配置，越级的空间和舒适性更是击中了SUV消费者的痛点。三菱的发动机、媲美日产的舒适座椅皆体现了联盟对于启辰的技术支持，先进的科技网联配置体现了启辰对于当下中国消费者的了解。

对急需打开局面的东风启辰而言，以这样一款产品力极强的车型切入自主品牌主导的A级SUV市场，似乎是一个非常正确的方向。不过，A级SUV市场早已成为变成一片红海，尤其从2019年开始，主流的自主品牌均对旗下的A级SUV进行了迭代升级，启辰星所面临的是博越Pro、CS75 PLUS、比亚迪宋Pro、宋Plus、传祺GS4，同时，还有即将换代的哈弗H6等一众竞品。

对于启辰星来说，要想获得市场认可，东风启辰还需要更多的营销传播和更好的渠道经营，让更多的消费者看到启辰星优秀的产品力。同时，东风启辰背后拥有“雷诺-日产-三菱”联盟的技术支持，这是大部分自主品牌不具备的优势，当下的东风启辰可以借此推出更多产品力优秀的新车来增强整个品牌的战斗力。注：图文来源网络投稿，仅供参考侵权删除！