11.86万元起的领克06，真的能做到后浪专属吗？

领克06正式上市了，作为领克家族的第五款车型，引起关注也是在情理之中，依照领克的品牌定位，领克06上市后的主要竞争对手被锁定在了合资品牌之上，而且这款针对年轻人设计的车型也被不少人称为后浪专属，那么这款车真的有这个实力吗？

首先我们先来看看价格，领克06此次一共上市了五款车型，分别为型Plus、劲Pro、耀Halo、MHEV Pro和PHEV Plus，售价区间分别为11.86-15.86万元，单从价格上来看，这样的价格不算贵，结合领克品牌的产品定位，这样的价格还是有一定竞争力的。不过从市场上来看，这样价格区间的车型并不少，合资有国产也有，尤其是国产品牌是这个价格区间的绝对主力，而且对于不少消费者来说，这个价位区间考虑的可能就不完全是品牌力了，产品的性价比才是他们考虑的绝对重点。

因此领克06想要在这个价位有所建树，产品力才是核心关键点，这里包含了很多，我们先来说说外形。讲真，领克06的外形和领克家族系列相比并没有太多的改变，家族化的设计外观继续沿用，虽然说领克06号称采用了“都市对立美学”设计理念，同时还融入了“机甲元素”但是整体的设计风格还是秉承了领克家族化的设计，最大的新意应该是就是车顶和窗户之间的橙色饰条，这就是领克06最大的身份标志。

不过这也从一个侧面说明了领克外形设计的成功，年轻人对于个性化的外形都没有太多的抵抗力，领克01凭借这个外形强势出道，后续车型继续沿用丰富了产品线路，再加上此次领克06的价格体系，让更多的年轻人可以买到个性化外形的领克车，这可能就是领克的核心概念。

但个人认为，此次领克06的内饰设计确实花了很大的功夫，完全抛开了以往领克车型的内饰设计。领克06的内饰设计科技感极强，立体几何造型也显得非常年轻化，再加上悬浮式液晶大屏和液晶仪表盘都是目前市场的主流配置，但如果仅有这些领克06是不够的。

动力部分其实也没有什么太大的亮点，当下的车企未来发展的核心还是新能源，因此在燃油发动机上，在不损失动力的情况下减少能耗才是他们的重点核心。而领克06此次推出了三种动力组合，三款车型搭载“Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机+7DCT湿式双离合变速箱”的主流动力行驶，满足燃油车用户；而领克06 MHEV Pro采用Drive-E 1.5TD MHEV动力总成，明显是轻混的组合，再加上采用Drive-E 1.5TD PHEV动力总成的领克06 PHEV Plus，除了纯电车型领克06几乎覆盖了所有当下主流的动力模式，对于年轻人来说加大的自己的选择余地。

不过，车界一直有这样一句话，“好配置都在看不到的地方”，而这些看不到的配置就是车企科技化的体现，而这恰恰是当下年轻人最为关注的核心，领克06又有什么？它的答案是City Captain智能驾驶辅助系统与智能互联系统，这套系统不仅能实现L2.5级别的自动驾驶，同时像RPA一键遥控泊车、PA智能领航系统、上帝之眼540°全景影像等功能属于首发搭载，这赋予了领克06在家族化中独一无二的地位，也是为年轻人彰显个性所精心安排的配置。

同时值得注意的是，领克06还可以通过手机APP实现车辆遥控，控制车辆的入库、出库，虽然这个功能并非领克率先采用，但是在这个价位层面引入了这个功能对于吸引年轻人的关注是很有帮助的。在加上丰富的互联网配置来武装领克06可以说这款车切到了当下年轻人对于车辆需求的痛点，能够更符合当下年轻人的需求。

因此总体来看，领克06从价格到外形，再到动力和配置其实都是按照目前最主流的配置进行开发设计，很明显是针对年轻人的喜好的。在目前的市场上，这个价位能够和领克06配置旗鼓相当的并不多，而且合资方面在配置上更是有先天的缺陷，品牌溢价过高。由此可见领克06的产品力优势非常明显，再加上领克品牌力的不断提升，领克06的确是领克家族吸引“后浪”目光的核心武器。