徐留平重磅推出红旗H9，红旗家族又添猛将

2017年，徐留平正式出任一汽集团董事长，在对一汽集团进行了上下改革的同时，举集团之力誓要将红旗品牌复兴。任职期间，徐留平一改红旗品牌往日沉闷刻板的官车印象，赋予了红旗年轻化的意义。徐留平深谙汽车市场，洞察消费需求，将红旗品牌打造成为一款符合“新·高·尚”人士需求的用车。

刚刚过去的8月23日,红旗H系列旗舰轿车——H9正式上市,预售价区间为30.98-53.98万元,定位达到了全新高度。

红旗H9从规划设计研发到最终量产,徐留平都全程参与了,也就是说这是一款充满了中国式新高尚精致主义的真正意义上的豪车。

徐留平对红旗的改革寄予厚望,一开始便从一汽-大众借调了二十多位来自奥迪的优秀人才,期间还不断挖掘外部优秀人才。这次预售的红旗H9就是由前一汽-大众造型设计主管丁杨峰牵头,前劳斯莱斯前设计总监贾尔斯泰勒加盟后给予相关建议而来,体现了红旗品牌的真正定位与未来发展方向。

“新高尚”是尽量与豪华、高档做出区别,既要体现互联网时代的特点,也符合中国文化的意境,能够精准表达红旗的广大受众群体特征,也是物质文化解决之后的新诉求。

明眼人都能看出徐留平的意思,既要从理念上与传统意义上的豪华甚至奢华做出区分,又要从产品上“杀”到BBA的腹地去,重点是腹地,不是在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级这些边边角角上,打打闹闹。因此一款被定义豪华的全新车型——红旗H9,应运而生。

红旗H9将区别于红旗L5,未来它将是红旗真正面向高端私人市场的走量车型。为此,徐留平曾在不同场合为这款车多次“带货”,除了强调,它是红旗新技术、新工艺、新理念的集大成者外。就在预售价公布前,徐留平还带领一汽高层加入到了红旗H9长测队伍中,进行全方位的体验。

为了给红旗H9让路,红旗品牌也对红旗H7进行了调整,例如降低售价并推出了专门面向大客户的定制版车型。而这些操作背后的目的,一方面,是避免红旗H9对其直接打压,而另一方面则是,红旗希望未来H7转向公务市场,而H9则专门面向个人高端市场。

徐留平董事长任职以来,红旗品牌陆续推出H5、HS5、HS7与E-HS3四款车型,广受市场青睐。日前,红旗最新旗舰级车型红旗H9正式上市,真正显现出徐留平董事长的改革宏图。

由此看来,红旗H9或将成为红旗品牌全面复兴的“关键先生”。