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关于试驾保时捷718 Cayman GTS这里或许有你不知道的细节

GTS这型号,很早之前就出现在保时捷车型命名,但今回我们不讲古,直接把时间拉至近代,是从997后期开始再度出现GTS,以CarreraS为基础,外观凶一点、动力大一点、底盘强化一些,也把部分原为选配的性能配置纳入标配清单,要论性能值,扣除Turbo、GT3、GT2系列,再来就是GTS了!结果还挺受欢迎的,毕竟GTS算是在性能、价格、日常使用这三者诉求中,取得理想的平衡点,魅力自然颇高,难怪后来GTS这型号快速普及各车系。

Cayman和Boxster在2017年改款,驾驶成为718系列(代号982),虽然外观内饰对比原本Cayman和Boxster(代号981)只算是小更动,但却换上崭新的水平对卧四缸涡轮引擎,进入全新一代绝不为过。GTS前保杆气坝造型与一般款不同,横栅也以黑色涂装,提升一些视觉凶悍度;本车选配具备动态照明的LED头灯,四点形式的日行灯带来颇高辨识度。

虽然GTS后保杆没有不同,电动升降尾翼也没更大支,但尾灯、型号字体都为黑色处理,强化视觉对比性,多少增加了一丝凶悍感觉。试驾车选配全真皮+麂皮内饰,代价虽高但中控台、排档座周围、门饰板等目光所及之处,不是真皮就是麂皮包覆,质感无话可说!而就算是标准内饰,GTS方向盘、排挡头、车门把手也改用麂皮包覆,质感比一般版高级了一些。

排档座下方左侧为PASM电子悬挂、循迹系统按键,右侧则是电动升降尾翼、跑车排气管阀门、怠速熄火功能键。试驾车未选配恒温空调,但其实空调界面是相似的,不因无恒温而显得廉价,左边温度、右边风量,喜欢怎样自己动手调整,倒也没什么不妥之处。仪表只有印上GTS字样作为身份辨识,其余设计并无变化,右侧液晶屏幕可显示多种功能,最受用的为画面中状态,可详细显示涡轮压力、水温、油温与油压。

GTS标配跑车计时套件,方向盘右下方也因此多了舒适、运动、运动Plus及Individual行车模式切换,中央还有提供20秒超增压模式的运动Reponse按键。跑车座椅也是GTS标配内容,头枕有印上GTS字样,造型是很熟悉的风格,包覆性也相当足够,至于调整方式,标配为椅背角度采电调,座高与前后均为手动。

每次见到Cayman/Boxster系列,心中总是有种复杂感,虽然定位在911之下的入门跑车,但MR架构对于性能发挥,拥有深厚潜力(911的RR当然也很棒),只是碍于产品定位,Cayman/Boxster动力不能大过911有一种不是无法为,而是不可为的感觉,别忘了,初代Boxster问世时,可是被冠上911Killer的暱称!

Cayman/Boxster经过三代进化,到了718一代,仍是入门跑车,但纯种因子不变,坐进车内,深陷车舱的感受,很明白告诉你这是纯种跑车,加上硬朗的悬挂、不绝于耳的声浪,你很难静下心悠游慢慢开,一心就想拉转劈弯!

这套PASM电子悬挂阻尼有两段选择,舒适模式确实有柔和一些的吸震性,但运动状态则颇为硬朗,但却仍有韧性,硬归硬,但不弹跳、也无不适感,因此基本上我们一整天都将悬挂设定在运动状态,嫌硬、太运动不舒服?那你可能比较适合卡宴!

试驾车铝制轮毂选配Carrera运动款式,再施以亮黑烤漆,不过只是款式的改变,与标配同样是20寸,轮胎规格也同样是前235/35R20、后265/35R20,也就是说,这项选配完全是视觉差异,操控完全无变化,值不值得,就看个人了,但我觉得标配的雾黑CarreraS铝制轮毂就相当杀气腾腾了!铝制轮毂后方的剎车卡钳,前后均为4活塞设计,碟盘尺寸则前330、后299mm。

进入718一代,全面改用水平对卧四缸涡轮引擎,GTS是以S版的2.5升机体为基础,具有VTG可变叶片涡轮,Intercooler为水冷型式,GTS马力为365hp,比S版的350hp稍大,扭力均为42.8kgm。由于GTS将跑车排气管列为标配,因此排气声浪明显,低转速时,可以感受到因四缸之故,排气脉冲频率没像之前六缸时期那样饱满,甚至毕竟都是水平对卧四缸,低转速声浪有那么一丝Impreza的感觉,但整体而言,声浪仍带有一贯的有点沙哑的特殊感。

42.8kgm扭力在1900转速就全数涌现,持续供给到5500转速,带来过去NA时期不可能达成的低速反应,而365hp马力在6500转速时涌现,但引擎转速拉拔到7200转速仍无气虚感受。我们架上PBox实测本车加速,6000转速弹射起步,后轮265mm的米其林PS4S空转程度不多,车身一跃而出,0~100公里每小时跑出4.05秒绝佳成绩(原厂数据4.3秒),0~400m则为12.19秒@185.76公里每小时,我们也测了100~200公里每小时,以10.16秒完成,三项加速成绩超乎水平,让人赞叹!

就如文章大标所述,这辆车是武斗派代表,你真的别被不起眼的365hp马力给蒙蔽,当你一坐上车、发动引擎瞬间,你就可以清楚知道这是一部纯种跑车,接着无论是全油门直线冲刺,或是山路劈弯,你都很难放慢脚步,会情不自禁的一路奔驰,你别想要载妹游车河,那实在是有点委屈718CaymanGTS,开着这车,尽情呸车就对了。

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